Tren "Sapsan": konplo machin

te byen yon lòt tren wè dènyèman kòm yon malokomfortnoe vle di pou mouvman nan peyi an. Men, sou tan, nivo a konfò pou pasaje yo te kòmanse grandi. Nan long distans-tren te vin tounen nòmal la, lè yon seri enstalasyon gen ladan napkin, sèvyèt, atik ijyèn.

Men, vitès la nan mouvman rete menm jan an. Chanje fwa vwayaj ak amelyore yo bon jan kalite a nan sèvis ki fèt nan tren yon nouvo jenerasyon.

"Sapsan": rapid transpò

se tren an dernye segondè-vitès rele "Sapsan". Se konsa, Railway Company montre ke nouvo stock la woule osi vit ak kouri tankou zwazo a nan fanmi an Falcon.

Espesyalman pou sosyete a Ris OAO "ferovyèr Ris" Alman jeni enkyetid Siemens fèt tren an "Sapsan" konplo tren se fondamantalman diferan de abitye a nan anpil Larisi. Vitès la konsepsyon maksimòm de machin nan nouvo rive nan 350 km / h.

Baz la pou platfòm nan nouvo tren Velaro te pran, ICE 3. Lè yap devlope yon modifikasyon nan tren an yo te pran an kont nòm yo ak kondisyon klimatik nan Larisi.

Tren aktivman eksplwate nan de fason, "Moskou - St Petersburg" ak "Moskou - Nizhny Novgorod". Yo, epi sou branch ki sot pase a nan tren an, tankou yon règ, de-sistèm, kote longè a nan wout la ak 436 kilomèt nan vitès maksimòm nan rive nan 160 km / h. Lè nou konsidere ke yon sèl-sistèm tren premye mouvman an direksyon nan vitès jiska 250 km / h nan 645 longè km.

"Pèleren" - tren an nouvo jenerasyon

Nan contrast nan aranjman an dabitid nan tren "Sapsan" tren prensipalman nouvo konplo. Apre sa, jan sa yo, konpozisyon sa a nan Locomotive la se pa isit la.

Nan Lawisi, li te deja gen yon tantativ yo devlope yon tren ak pèfòmans segondè-vitès ki rive jiska 350 km / h. Depi 1992 pou sèt ane kdb pou Marin Jeni "Rubin" te ke yo te prepare pou yo lage nan premye tren an gwo vitès Ris - "Sokol-250" (EC-250). Menm lè a, pwototip a reyini nan 2000.

solisyon Design "Falcon" pa te gen okenn analogue nan pratik la nan endistri a jeni domestik. Li te gen karakteristik sa yo:

• soude kò nan limyè alyaj aliminyòm ;
• tren kontwòl ki baze sou sistèm mikro;
• amelyore kondwi traction ak yon nouvo pèseptè kounye a, elatriye

Men, gen devlopman nan "Sokol-250 nan" te sispann ak jele, se konsa li te deside ke li se pi fasil ak pi bon mache yo sèvi ak devlopman nan Siemens ak modifikasyon ti tay pran an kont reyalite yo Ris.

Vòl la premye nan "Sapsan" te fè sou wout la "Moskou - St Petersburg", 17 Desanm 2009.

Li fèt nan 10 machin ak yon kapasite total de plis pase 600 pasaje, wout la tout antye simonte nan 3 èd tan ak 45 minit.

Anba a se reprezante nan foto a tren an "Sapsan" (machin konplo 4).

Ki kote yo manje?

tren "Sapsan" Konplo a manje machin se fondamantalman diferan de konsèp nan tradisyonèl nan "restoran". Li se divize an de zòn. Youn zòn ki gen dégéné ak kanpe ak kanpe kote pou yon ti goute rapid, dezyèm lan - ki gen plas konfòtab ak tab nan kat pasaje. Lòd manje soti nan restoran an ka ak lòt pasaje tren, ak nan klas biznis cha manje se deja enkli nan pri a tikè. seri dine ak sèvis okoumansman pwopoze nan avyon.

Machin yo Siperyè

Menm jan ak vwayaj lè, nan tren "Sapsan" pou konvenyans nan pasaje yo gen machin nan nan 1st klas la.

Konplo a nan kote nan machin lan, se "pèleren Falcon" klas pasaje 1ye prezante anba a.

Anplis de sa nan sal la reyinyon espesyal, plas la kote yon fwa te achte pou kat moun, gen foteuy kwi pou pasaje. Yo plisman, ak reglabl dosye, se pa sèlman pou tout la nan do a, ak pou zòn nan lonbèr.

Pou konvenyans nan prezan ekleraj moun ki gen sistèm amizman ki apa a. Li bay Wi-Fi zòn ak yon opòtinite yo rechaje aparèy mobil.

tranzisyon ki genyen ant machin yo yo te fè "akòdeyon" pòt san yo pa tranzisyon, ak ant tèt yo konpatiman pasaje transparan separe pa glisman pòt, te ekipe ak detèktè foto, ak pou yo yo louvri / fèmen otomatikman.

Lè pase nan estrikti a tout antye, ki soti nan tèt a ke, fè efò fizik pou ouvèti pòt pa bezwen. se sere pòt deyò configuré sa yo ke lè tanperati lè a deyò andedan tanperati a pasaje lòj -20⁰ konstan ak konfòtab nan tout konpozisyon an.

segondè-vitès tren "Sapsan" Konplo a tren panse deyò se konsa ke gwo bagaj a men te chita nan yon lòj apa a, ak bagay sa yo ti yo byen plase sou etajè yo anwo kay la.

Ki kote yo achte tikè?

Koulye a, li pouvwa sanble dwòl ke li se posib yo achte yon tikè, se pa sèlman nan bilding lan estasyon, men tou, dirèkteman sou tren an.

Li reflete kous la machin 6, "pèleren" se tou ekipe ak yon plas espesyal pou moun ki gen andikap. Gen yon zòn espesyal pou chèz woulant ak yon kantite plas pou moun ki andikape a. Pou konvenyans nan moun ki se twalèt la ekipe ak balistrad espesyal epi li se devan pòt la nan machin nan ki fèt pou chèz woulant yo gwosè. Nan machin nan menm e li se yon sèvis tikè, ak pou manman ak tibebe asiyen nan yon ti chanm ak yon tab pou swaddling.

sistèm amizman

Pou konvenyans nan pasaje machin ekipe ak monitè espesyal, ki se pwodiksyon kòm yon reklam sou tren an, osi byen ke pwogram amizman. Pasaje yo ekipe ak kas ekoutè moun jetab, ant chèz sa yo sitiye panèl kontwòl. Lè l sèvi avèk bouton sa yo ou ka chwazi miltip radyo oswa gade epi koute videyo.

Ki depann sou kalite a nan machin ak pri a tikè, sou wout la gen yon posibilite pou konekte avèk sèvis entènèt. Nan kèk machin, sèvis sa a ki disponib pou yon frè adisyonèl.

Epitou, pasaje a pandan vwayaj la kapab pran avantaj de medya enprime, ki se nan yon pòch chèz espesyal.

Chak cha dispoze tablo ki te sou montre sou entènèt enfòmasyon sou tanperati a lè a, ak vitès aktyèl la nan konpozisyon an.

Sipò pou regleman lwa yo nan yon fason

Sou tikè a nan pati a gwo vitès nan mesaj la avètisman imedyatman frape pa lefèt ke fimen se entèdi sou tren an. Lè sa a se pa gen okenn aksidan.

Anba a, yon reprezantasyon schematic nan yon lòt machin tren "pèleren". cha kous 9 se jan sa a.

Tout machin, chanm sèvis piblik ak twalèt yo ekipe ak detèktè ki reyaji nan menm smokiness a mwendr. Yonn gen sèlman nan atrab detèktè travay la ak siy nan lafimen, estrikti an antye se otomatikman ralanti desann ak sispann k ap deplase osi lontan ke kòz la nan lafimen an se pa sa rezoud.

Wout la pou policier toujou ap monitè yon ekipe espesyal nan fòs sekirite yo, tou de nan fòm ak nan rad sivil la.

An jeneral, malgre diferans nan pri konpare ak tren konvansyonèl yo, tren an "pèleren" se trè popilè nan mitan pasaje yo. Si ou konpare pri a nan vòl la sou yon plan nan klas la bidjè, pri a ki ka sanble yo wo, ak. Men, nou dwe sonje sa ke tren an soti nan prèske sant la nan lavil la nan sant la nan yon lòt. Se konsa, pou moun ki apresye tan yo, "pèleren Falcon" - chwa pafè a!