WHA: istwa a nan kreyasyon ak devlopman. "AvtoVAZ"

Volga oto Plant te kreye nan 60s yo nan dènye syèk lan. pwodiksyon Sa a te nan tan an se li nesesè. Gouvènman an ak konstriksyon li yo t'ap chache satisfè bezwen yo nan sitwayen Sovyetik nan machin yo pèsonèl. Vaz te inisyalman planifye yo dwe pi pwodiksyon an gwo-echèl nan endistri machin-bilding nan Sovyetik la. Pandan ane yo, konpayi an lejand te konnen UPS ak Downs. machin pasaje li ka toujou ka jwenn nan nimewo gwo sou wout yo nan peyi nou an.

Epitou devlope nouvo modèl ki nan Vaz. Istwa a nan jeyan nan oto ranpli epi ki enteresan pou chak otomobilist. Apre yo tout, pouvwa a nan pwodiksyon sa a te pa egal nan tout Inyon Sovyetik.

kreyasyon nan pwodiksyon

Istwa a nan otomobil la kòmanse nan mitan mwa 60 iz la-nan dènye syèk lan. Nan 1966, li te deside bati yon pwodiksyon machin nan Togliatti. "AvtoVAZ" te kreye trè vit.

Ekipman, k ap patisipe nan sik travay, ki te pwodwi nan faktori pa sèlman Sovyetik la ak peyi zanmi yo li, men tou, konpayi yo nan Ewòp ak Etazini an.

Nan mwa Out 1966, li te lidèchip nan peyi a konkli yon akò avèk Italyen "Fiat a". Gwoup sa a te ede yo bati nan vil la nan Togliatti pwodiksyon lejand. Italyen pa sèlman pran yon pati aktif nan pwosesis la konstriksyon, men tou, anseye teknik la nan ekzekisyon nan anplwaye a nan sik la teknolojik.

Nan faz sa a, ti kras se li te ye sitiyasyon kazusnaya. Nan logo la, envante pa atis Sovyetik, li te yon erè. Avèk liberasyon an nan Italyen l 'nan "Tolyatti" Pawòl olye pou yo lèt la "Mwen" te ekri lèt «R» la. Maryaj byen vit elimine.

reyalite enteresan

Istwa a nan WHA a ta dwe enkonplè si li pa te konsidere kòm yon kantite reyalite enteresan. Pandan negosyasyon yo ak reprezantan yo nan Pati Kominis la Italyen an lidèchip nan Inyon Sovyetik, li devlope yon plan yo bati yon gwo antrepriz machin-bilding nan vil la nan Stavropol. Nan lane 1964 li te chanje non an Togliatti.

Desizyon sa a pa te pran alalejè. te non an nan vil la kote yo te faktori a bati, yo bay nan onè nan Sekretè Jeneral nan Pati Kominis la nan peyi Itali, Palmiro Togliatti. Li te soufri lanmò toudenkou pandan yon vizit nan delegasyon l ' "Artek" Young Pioneer Camp. Pandan peryòd sa a, lidè yo Sovyetik te pale osijè de ak patnè li yo, detay yo nan antrepriz la jwenti.

Pou onore memwa nan Sekretè Jeneral nan onè l 'te rele lavil la kote faktori a premye "AvtoVAZ" te bati.

Pou kòmanse

Depi 1970, travay la kòmanse Vaz a pi popilè. Volga oto Plant te bati akselere apante, se konsa te pakèt nan premye nan "santim" fèt trè byento. Sa a lejand modèl Vaz-2101. Li te fèt nan kantite lajan an nan 6 moso. te machin sa a bay non an "Lada". Pandan premye ane a konpayi an te fonde 100 mil. Machin yo ki te distribye nan mitan travayè yo nan antrepriz yo Sovyetik kòm yon rekonpans pou travay chòk.

Demand pou "Zhiguli a" te limite sèlman nan kapasite pwodiksyon Vaz. Istwa tou di sou devlopman an nan lavant yo ekspòtasyon nan pwodwi nan direksyon pou jeyan nan oto. Se sèlman pou livrezon aletranje rele "Zhiguli a" te chanje a Lada. Pervoi Non an franse sonnen tankou "jigolo," ki se yon nonm danse pou lajan.

Devlopman nan modèl

Apre kòmansman an nan pwodiksyon nan Togliatti "AvtoVAZ" modèl nouvo. Sou mache a nan lemonn rive nan yon Vaz-2102 ak Vaz-2103. modifikasyon Sa a te deja yon pi renmen nan tout "peni".

Soti nan 1966 rive 1991, yo te kapasite pwodiksyon konsantre sou 5 faktori prensipal la. premye Direktè Jeneral la nan "AvtoVAZ" Polyakov Vn (foto yo montre anba a) ak tout anplwaye nan plant la te adapte modèl la premye nan machin nan dapre kondisyon ki nan wout nasyonal la.

"Kopeika" te kreye sou Sedan nan pwototip Fiat 124. Se sèlman konsèpteur li te ogmante a 175 mm clearance tè ak ranfòse sispansyon ak fren. "Troika" te konsidere kòm nan menm tan "liksye" modèl la. Li diferan ki soti nan "peni" konsepsyon an. "Twa" posede limyè devan 4, yon View amelyore nan tablodbò a, osi byen ke eleman chrome.

"Klasik" Modèl la

Nan dènye ane sa yo li te devlope yon kèk "klasik" Vaz modèl. Istwa idantifye yo kòm machin yo vann pi byen. Men sa yo enkli Vaz-2104 a, 2105, 2106, 2107. Men, li se ki pi popilè a se te "Sis a". Plis pase 30 ane nan pwodiksyon seri li yo (depi 1976) ki te vann plis pase 4.3 milyon machin nan mak sa a.

"Quartet la" ak "One" yo li te ye kòm modèl klas ekonomi. "Three" te vèsyon an amelyore nan Vaz-2105 la. Konsèpteur yo te devlope alamòd nan moman an fòm nan rektangilè nan limyè devan yo. Salon chak modèl ki vin apre te chanje ak modènize.

Amelyorasyon yo te pote soti nan zòn nan nan motè a. Tout "klasik" modèl yo vann byen. Epi, koulye a ou ka rankontre reprezantan ki nan jenerasyon sa a nan machin sou wout nou yo.

ki vin apre modènizasyon

Ki vin apre "AvtoVAZ" modèl te devlope nan 80s yo nan dènye syèk lan. reprezantan an premye nan jenerasyon sa a nan machin te "Sputnik". Nan moun, li imedyatman te vin rekonèt kòm "uit a". Endèks la nan machin sa a te figi ki apwopriye a. Vaz-2108 te doue ak bon rapò sere ki gen fòm fen devan. Pou sa li te tou ame "roule nan".

Modèl sa a gen yon transmisyon amelyore ak modènize motè. Tout eleman entèn nan "uit" konpayi a nan te kreye ansanm ak porch. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. Chèf "AvtoVAZ" Isakov V. I. reskonsab devlopman nan desen an nan atis lokal yo. Apre kèk tan, mache a te vin senk-pòt "uit" ak yon Sedan kalite kò ak hatchback.

80s Fen make sede kòm subcompact limyè ki rele "je". pwototip a nan machin nan te Cuore nan Daihatsu.

Tonbe nan Sovyetik la

Kriz la te manyen prèske tout biznis yo. Li pa t 'yon eksepsyon ak WHA la. Istwa a nan sa a antrepriz te konnen kriz long. Rezon ki fè la te yon anpil nan sa ki lakòz entèn ak ekstèn.

An plas an premye, "AvtoVAZ" te fè fas ak yon tèm tankou konpetisyon. Nan moun ane te mache a ki inonde ak enpòtasyon nan itilize machin. pasaje machin Domestik sou background yo, yo pa kenbe dlo. Demand pou pwodwi yo nan biznis yo yon fwa gremesi tonbe anpil.

Nan 90 ane sa yo nan "AvtoVAZ" machin yo te pwodwi pi piti anpil komèsan. Nan tan sa a, koupe yo travay rive 25%. Malgre sibvansyon gouvènman an yo ak pou ogmante koutim devwa sou machin etranje, demann tonbe byen wo.

Travay pandan peryòd la kriz

"AvtoVAZ" nan tan nan kriz se kreye modèl nouvo. Nan 90s yo byen bonè te mond lan wè youn nan modèl yo kèk nan peryòd sa a, Vaz-2110 la. "Dis" se yon vèsyon amelyore nan "gwoup la nan uit". modèl Sedan sa a gen pi bon konsepsyon enteryè ak style kò orijinal la.

Nan dis ane kap vini yo, pwodiksyon an pa t 'okouran de chanjman siyifikatif. Se sèlman nan 2003, antre nan pwodiksyon seri Chevrolet Niva (Vaz-2121). Sa a se sèlman modèl la domestik, ki te vann nan Japon.

Gen yon deklarasyon enteresan designer nan chèf nan "Niva" Prusova PM nan chita pale tit la nan modèl sa a. Li te di ke li se yon akwonim nan lèt yo an premye nan non an nan pitit fi li (Nina ak Irina) ak pitit gason yo nan chèf designer la «GM-AvtoVAZ" (Vadim, Andre).

Envestisman nan pwodiksyon

"AvtoVAZ" te jwi sipò nan nan bidjè leta a, men li te pa ase yo reveye antrepriz la ki sòti nan yon kriz long. Te sitiyasyon an vin agrave pa kont entèn sou an komen nan konpayi an. ka nan vòl nan pwopriyete yo te rapòte nan yon echèl gwo anpil. Kantite lajan sa ki egal a revni anyèl la soti nan vant lan nan konpayi an. Se poutèt sa, tout evènman sa yo, se pa fezab nan sòti a nan men eta rantabilite.

An 2009, n bès nan pwofi nan lavant rive nan yon nivo dosye sou 39%, te konpare ak peryòd la anvan yo. Tankou yon efondreman nan konpayi an pa konnen istwa li yo. , Mezi drastic yo te bezwen nan konpayi an pa t 'sispann travay li yo. Pou sa nou vide gwo envèstisman nan byen yo.

An jiyè 2009, kapital la otorize nan konpayi an te ogmante pa 240 mln. Euro. Nan ka sa a, Renault-Nissan, konpayi an posede 25% nan aksyon yo, ak "teknoloji Ris" - 44%. Sou pozisyon nan chèf designer Steve Mattin te nonmen. Li te deja ki te fèt yon pozisyon menm jan an nan enkyetid yo nan Mercedes, Volvo. Depi lè sa a te kòmanse yon renesans.

"AvtoVAZ" Mize

San dout, istwa a nan "AvtoVAZ" ranpli. pwodwi li yo te vin tounen yon senbòl reyèl nan ki epòk. Se pa etonan, gen yon mize nan "AvtoVAZ". Li sitye nan vil la nan Togliatti. Li se yon enstitisyon dedye a byen li te ye la-se pa sèlman nan peyi nou an, men tou nan lòt peyi mak "Lada". Apre yo tout, li te vin konnen nan tout mond lan kòm yon machin, te fè nan peyi nou an.

Gen yon anpil nan atik enpòtan pou jeyan nan oto. Isit la ou ka satisfè ak modèl yo an premye pwodwi apre defonsman an nan Sovyetik la, ak espesimèn yo ki pi ansyen. Gen kèk nan machin yo nan ekspozisyon kounye a pa gen okenn ankò wè sou wout yo. Yo pa sèlman pwodwi pou anpil ane, men tou, konplètman retire nan sèvis.

"AvtoVAZ" mize a se pare yo montre vizitè li yo premye "peni" koulè a Cherry, ki te vann apre aplikasyon an nan rezo a. mèt kay li yo eksplwate machin yo plis pase 19 ane sa yo. Nan lane 2000, li te bay li a mize a. Pou sa "AvtoVAZ" prezante yon patwon yon machin nèf, li te jis desann soti nan faktori a CONVEYOR. Li se pi gwo machin nan pwodiksyon pasaje merite t'ap nonmen non an ak rekonesans.

Konpayi a jodi a

Apre vini soti nan yon pwolonje, gwo twou san fon kriz Vaz, ki gen istwa se chaje ak yon varyete de evènman, ankò ogmante pwodiksyon an. Retounen nan 2004, nou te wè limyè a nan hatchbacks inivèsèl ak sedan "Kalina". Soti nan moman sa fèt infatigabl devlopman nan nouvo konsepsyon ak eleman nan "Lada la".

yon modèl nouvo rele "Priora la" te lage nan 2007. Demann nan nan tan sa a te toujou tonbe. Pou ankouraje l ', pi bon mache vèsyon an "Kalina" ki te devlope. Li te rele "Grant." se Fwa sa a, make pou "AvtoVAZ" fason soti nan kriz la. Vin kapasite.

Nan 2012, li te "Lada", "Largus" modèl te devlope sou baz la nan Renault Logan machin. Pou pwosperite a nan antrepriz la lejand mande yon apwòch son ak nouvo, lide orijinal ak ase envestisman. Avèk apwòch nan dwa, konpayi an se ankò kapab pote pwofi gwo bay eta an. Pou fè sa, modèn "AvtoVAZ nan" gen tout posiblite yo. pwodiksyon Sa a kapab pa sèlman pwofitab, men tou, yo reprann tit li nan antrepriz la lejand nan jeni domestik ak entènasyonal.