BiznisEndistri

Bridge MTZ 82 devan: foto, aparèy, pati

Inivèsèl serye traktè MTZ-82 pou yon tan long epi li se lajman itilize pou mekanizasyon nan travay manyèl. machin nan se endispansab nan antre, wout, travay konstriksyon, ak transpò nan machandiz divès kalite, e finalman, nan agrikilti. Li se ekipe ak de pon - devan an ak dèyè.

Aks MTZ 82 Front: aparèy pati pou

aks la devan se youn nan inite ki pi enpòtan nan machin nan. Li konekte fòmil yo responsab pou transmisyon a nan koupl soti nan transmissions nan wou yo kondwi devan e li responsab pou vire ak estabilite nan machin la an antye, nan efò yo nan wou yo motè yo kominike nan tout kilè eskèlèt la.

Manifakti kounye a ofri konsomatè traktè MTZ-82 ak tou de pòtal la ak reyone AJ. Nan foto a pon devan MTZ-82 nan yo montre jeneralman. Sou sa a traktè li se nan rezon pratik pa kache nan panno dekoratif. Aks MTZ - Front chantye 82 ki fèt nan yon fason kòm yo kreye yon wo (650 mm) tè clearance, sa ki pèmèt yo ka fè travay sou koulwa yo ak rekòt wotè. Li fè fonksyon enpòtan nan k ap resevwa koupl soti nan kondwi nan propele ak nouri li nan esyeu la devan traktè a, bay wotasyon ak estabilizasyon nan wou yo, ki te gen yon efè pozitif sou manyablite nan ak komandabilite nan machin nan. Anplis de sa, li diminye chaj la sou eleman yo transmisyon maladi a, li gen yon mekanis senp pou chanje gwosè a nan tras la, ki fè li posib pote soti nan travay sou diferan lajè nan ale la. Sa a te konsepsyon te itilize pou long pòte traktè MTZ-80/82.

inite prensipal

Nan devan aks MTZ-82 nan yo se eleman sa yo:

  • gwo bout bwa;
  • Kovèti pou prensipal la;
  • diffrentsiala mekanis;
  • bò (bwat volan).

se Aks enstale nan devan demi-ankadreman an. Mete devan aks lojman MTZ-82 yo ki te pwodwi artikulé. Sa a bay kèk balanse gratis atravè machin nan nwayo ne. kouvri yo nan kò a Echafodaj ki nan demi-liy lan kite la ak dwa seche bor antoure. Nan sant la nan FPGA a nan kò yo mete pati nan transmisyon a santral ak diferans.

inite transmisyon santral

Pati pyès sa yo prensipal nan sit sa a se mèt ak esklav Kovèti pou la. Li fè fonksyon an nan k ap resevwa ak kap founi bay koupl diferans lan. Dirijan Kovèti pou okipe yon pozisyon nan tout pon an, se tache pa yon bride sou arbr a elis. Premye gwoup ak li GP a Kovèti pou kondwi se kite yo nan ang dwat, epi yo solidè garanti nan arbr a diferans, ak ki li epi li k ap vire.

Pou yo rive nan yon priz lis ak bri a nan sit la travay, angrenaj yo yo te fè ak dan silendrik. Fikse nwa sou fen a nan jwenti a inivèsèl tou se sèvi ak kontwole tout pèp la tout antye.

diferans

Li se pon an nan MTZ-82 devan limite-glise, loje nan yon mwatye menm jan an. Yo se de pè satelit, ranje sou aks yo, Kovèti pou la de-axial, ak plak pouse ak disk friksyon blòk yo. ne Sa a mekanis li yo konbine tou de demi-liy AJ, anpeche ki pa synchronous wou glissement yo ak pou ogmante kapasite a nan vyolans la inite.

Li enpòtan yo peye atansyon! nimewo a menm regilye nèf semenn klas aplike nan estrikti a ekòs. Lè ou ap rasanble inite a li se nesesè yo konbine nimewo sa yo fay detay.

Pou sipòte presyon an vle nan lojman an inite Kovèti pou nan aks la devan MTZ-82 monte rpo.

bor

Èske gen yon Kovèti pou rediksyon ki ogmante koupl epi voye li nan wou yo, menm jan tou ba yo yon direksyon ki nesesè yo. Pati pyès sa yo prensipal nan mekanis nan pon final kondwi 82 nan devan-MTZ la konsidere kòm pè angrenaj konbinezon ki chita nan ne nan tèt ak anba. Eksteryè koup fòme nan Kovèti pou la bò ak yon lye kout mete yo nan tib an pivot.

Pi ba a travay dirijan (resevwa mouvman wotasyon nan SHANK ki pi wo a arbr a) ak yon Kovèti pou kondwi (tache nan yon bride sou yon mwaye wou). Tou de pè angrenaj yo bay ak aparèy pwòp lubrification yo nan ki li nesesè toujou ap kenbe kantite lajan an rekòmande nan manifakti a nan librifyan an.

Semiaxis tablo devan aks MTZ 82 fèmen nan yon lojman ki konekte ak kouvèti glisman fason FPGA debaz la Echafodaj ki. Se tankou metòd aliyman itilize ogmante oswa diminye gwosè a nan tras la tou senpleman pa deplase enceintes semiaxes yo.

gen ladan vètikal arbr a aks la devan MTZ-82 ak kantite solisyon jeni orijinal la. aparèy li ak enstalasyon nan machin nan pa ka sèlman transmèt mouvman Rotary Kovèti pou la lye, men tou, pote soti nan synchronous operasyon gon. Se yon pati fabriquées kòm yon arbr asye, ki nan yon sèl fen se yon lye konik ak fant yo lòt yo koupe.

Fant li angaje ak kondwi kote sa yo Kovèti pou volan ak pati nan tèt vin antre nan angajman ak Kovèti pou la bò. devan sistèm aks 82 MTZ kout arbr a mande peryodik tcheke estati a nan arbr lye ak plas, aparans la nan nenpòt ki deformation li dwe ranplase.

Drive Mekanis: dropbox

Front aks kondwi MTZ-82 a sòti de pp la nan razdatku ak transmissions. ka Lojman Kovèti pou razdatki ka wè a dwat a bwat la yo ki li se tache. Sou arbr a nan bwat la monte detay de baz yo. Rive nan fen arbr a ki konekte nan bride driveshaft. Mouvman an Rotary nan vitès la antre nan atravè sistèm lan Kovèti pou freewheel. Kontwòl sou mekanis a rive nan yon premye gwoup dantle, sa ki ka trennen sou arbr a, okipe yon pozisyon espesifik. mouvman te fè traction li pwolonje nan kabin an.

transmissions

MTZ devan aks kondwi 82 gen de arbr ak yon mwayèn sipò ekivalan. Chak arbr configuré kòm yon tiyo asye ak jwenti yo nan bout yo, nan fòm lan nan ploge soude kite yo pase. èl espesyal, pati sa yo yo tache ak razdatke, sipò mwayen ak Kovèti pou la prensipal la. Pwopozisyon lokalize ant jwenti yo CARDAN transmèt mouvman an wotasyon nan devan an soti nan Cardan nan entèmedyè. se mekanis a mete yo nan yon lojman fè jete fiks nan bwat la anbreyaj anba a. tout pèp la sipò kò se yon manch rad ak arbr a ki fè yo tache sou kote diferan atravè CARDAN aliye tib ak anbreyaj kouti espesyal. Adapte koupl la pouvwa vini soti nan premye gwoup la se te fè kontraksyon an nan sous dlo yo, konprime anbreyaj. Sa a se fè nan nwa a ki chita sou arbr a tij.

lonjron pon

Si ou vle ranfòse esyeu la devan traktè a, ou ka swa dwe enstale sou pon an lonjron machin, oswa achte yon modèl espesyal nan MTZ-82.1, ki te etabli yon FDA ranfòse ak kawotchou devan lajè. An Bwa pon gen fòs segondè. Li se kapab pote konsiderab (jiska 1000 kg ak pi wo a) charj pase favorableman ak Portal analòg li yo.

feblès li - yon tras limite se pa kòm yon wo clearance tè - fè li Inposibl yo itilize nan fè anpil travay agrikòl, se konsa machin nan avèk pouvwa pon yon bon lide pou aplike pou nan sektè a sèvis piblik yo, seksyon lou nan jaden an nan jesyon forè ak konstriksyon.

Front aks MTZ-82 pati

Plis pase de tyè nan seri a MTZ nan pati yo inifye. Se poutèt sa, prèske tout pati pyès sa yo rezèv pou MTZ-82 ki disponib pou konsomatè an mwayèn. Yo ka achte nan magazen nan pyès rezèv, ak nan mache a segondè. Sa a tou aplike nan aks la devan MTZ-82, pati ki fè yo vann kòm eleman endividyèl oswa kòm yon espesifik sub-asanble, ki gen ladan konplètman reyini ak faktori nan pon. Tankou pon, ki te pwodwi kòm yon pa Direktè, ak desant.

Jodi a, demann lan pi pou aks devan ak fikse wou 8 boulon ak yon anplifikatè idwolik itilize sou yon varyete de modèl nan fanmi MTZ- 82. Sa a konsepsyon se pi plis modèn, fyab, ak pratik. Pon, adapte pou hydrostatique kontwòl (Hsu), al gade nan innovations yo dènye.

Koulye a, nan inite sa yo yo mete sou machin nan dirèkteman nan manifakti a oswa pa mèt pwopriyete yo nan traktè. Anplis de sa, manifakti a te kòmanse pwodwi pyès rezèv twous, lè l sèvi avèk kote ou ka konvèti deja manifaktire anba FDA eleman nouvo pouvwa volan desann. Tout nœuds AJ MTZ82 ka achte kòm pyès rezèv.

Ou dwe konnen ke kèk nan detay yo se Inposibl yo achte separeman. Li enpòtan yo achte yo kòm yon seri. Se konsa, nan ka ta gen rupture nan youn nan Kovèti pou la transmisyon prensipal yo, oblije chanje yon koup la konplètman. Ranplasman nan yon sèl mennen nan echèk rapid nan tou de angrenaj.

Jodi a li se posib yo Reyajiste AJ pwòp yo pou MTZ-82 sou modèl nan machin MT-80. Li nan ase yo achte yon seri matche nan nœuds: AJ MTZ-82, inite a propele kondwi, se yon razdatki bwat ak Kovèti pou ak arbr vitès.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ht.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.