Gqo kago: karakteristik transpò, rezolisyon ak rekòmandasyon

Gqo kago - yon chaj ki depase paramèt yo mete nan nòm yo. Nan transpòte li souvan egzije pou ekipman espesyal, ak pou pwovizyon yo nan kondisyon espesyal. Ki jan yo transpòte machandiz sa yo, epi ke ou bezwen konnen nan menm tan an?

Lwa a kouche soti yon seri de règ nan respè nan gwo-gwosè ak jigantèsk kago. Dispozisyon ki prensipal yo ki reji pa règleman nan wout la. Epitou nan respè nan yo, gen règleman espesyal.

Ki sa ki se byen ankonbran?

Tèm sa a ka anpeche nenpòt chay, longè a nan yo ki se pi plis pase 13.6 mèt, ak lajè a ak wotè depase 2.5 mèt. Ak rèspè nan pwa, tonbe nan kategori sa a nan machandiz eskize pa chaj la sou aks la nan machin lan depase maksimòm a akseptab dapre espesifikasyon yo pou machin nan.

Tout sa yo paramèt yo ki reji pa règleman yo byen jigantèsk, ki tou endike ke lè yo pral pi lwen pase machin lan (1 m nan longè ak 40 cm nan lajè), byen yo dwe bay ak yon karaktè espesyal reflè ladan yo.

Ki jan yo transpòte machandiz sa yo?

Natirèlman, charj eksepsyonèl te pote sou yon machin kago espesyal. chofè l 'yo, ou dwe premye jwenn pèmisyon nan men polis la trafik. Li se te fè leve nan 3 mwa ak sa yo kapab swa jetab oswa ki kapab itilize ankò. Nan denyé ka sa kantite lajan an nan trafik pa ta dwe depase 10. Anplis de sa, se transpò a te pote soti estrikteman dapre wout la te planifye, ki patikilye devye nan entèdi a. Tout bagay sa yo nan paramèt yo nan kapasite comptable nan estrikti wout: sou sa a wout yo se youn ak lòt la - lòt la epi yo pa ka satisfè paramèt yo nan kagezon an.

Anvan transpòte pwoblèm nan konplètman apwòch nan òganizasyon an nan pwosesis sa a. Pou fè sa, chwazi machin nan ki apwopriye oswa veso, yo adopte nesesè fixation konplo a, pase loading ak dechaje nan akò ak etabli pwosedi, plan wout ou ak bay desizyon nenpòt ki dokiman akonpaye li yo.

Gen kèk machin li itilize?

Pou machin transpò espesyal yo te itilize, trelè ak semi-trelè osi byen ke resipyan avèk dimansyon yo obligatwa yo, e paramèt nan kapasite. machandiz Long, nan pifò ka, yo te pote sou tribin louvri.

Transpò kontra enfòmèl ant men lou charj ka lè l sèvi avèk tren, kamyon ak trelè ba-kabann. Nan kèk ka, travay la gen ladan trepye nan ogmante pwa.

pandan restriksyon transpò

Transpò nan gqo ak lou sijè kago nan sèten restriksyon sa yo. Yo gen rapò pa sèlman mouvman, men tou, pou pakin. Pou egzanp, li se entèdi:

• Rive jwenn vitès pi wo pase sa ki endike nan pèmi a pou kago gqo.
• Pou pote soti mouvman an nan kondisyon sa yo nan vizibilite pòv yo.
• Pou pote soti mouvman an nan move tan yo.
• Pou avanse pou pi sou bò liy yo.
• Nan transpòte kago nan enstalasyon fay.
• Nan transpòte, si kago a se ki lage ak deplase soti nan atachman a orijinal la.
• Transpò machandiz ki gen pwa depase maksimòm valè nan akseptab nan manifakti a otomobil.
• Pou pote machandiz yo, limite revizyon an nan chofè a oswa anpeche kondwi.
• Pote charj, bloke aparèy yo limyè, tankou reflektè limyè.
• Pou pote machandiz yo ki poze danje pou pou sifas wout la, ogmante pousyè, oswa pwodwi bwi.
• Rete sou zòn ki pa deziyen kòm kote pou pakin.

Pandan tout wout la tout antye nan responsablite chofè a gen ladan strik kontwòl nan plasman kago ak sere estati li a. Nan vyolasyon an mwendr nan kondisyon yo ki nan enstriksyon yo, chofè a dwe imedyatman pou li elimine li, si li se enposib - yo sispann trafik sou wout la.

Li nan vo anyen ke si byen ankonbran yo transpòte nan yon lòt peyi, li ka opere pwòp règleman li yo ak règleman, ki pral yo te genyen tou konfòme l avèk.

Pèmi ak yon amand

dwe Otorizasyon pou gqo anbake ka jwenn nan vilaj la, deziyen kòm pwen an kòmanse nan wout la. dokiman an endike pa sèlman wout la plen, men tou, gwosè a nan kago an, osi byen ke chaj la sou aks yo.

Pote charj, dimansyon depase limit se entèdi san pèmisyon. Sinon, ou kapab touche yon penalite grav. Pou moun ki, ka gwosè a nan 2,0-2,5 mil rubles, ak moun ki legal dwe pini pi wo - 400-500 mil. Ou kapab tou pèdi lisans lan pou yon peryòd de jiska sis mwa.

Mache avèk kago gqo

Transpò nan kago ki ka mande pou machin eskòt espesyal ak flache limyè. Sa a se espesyalman mande pou machandiz long, plis pase 24 mèt nan longè ak 4 mèt nan lajè. akonpaye mouvman an nan kondisyon yo ki machin: li dwe avanse pou pi devan nan yon machin machandiz, nan yon distans de 10-20 mèt, san yo pa fèmen revizyon an nan l 'oswa yon machin kap apwoche.

se Antretyen mande nan nenpòt machin ka deplase ak okipasyon an pati ki nan liy la kap apwoche. Nan ka sa a, dimansyon yo nan byen yo te pote yo ki pa gen enpòtans.

règ ofisyèl ak règleman

Se konsa, pote ki men gwosè ak charj lou yo dwe nan konfòmite avèk règ espesifik. Yo mete sou kote yon seksyon nan sda a nan nimewo 23 - "Kago". Anplis de sa, ou dwe swiv kondisyon ki nan transpò a nan machandiz pa enstriksyon done wout. Sepandan, se wòl nan dirijan jwe pa "Règ yo nan wout la." Nan evènman an nan yon sitiyasyon ijan sou wout la nan men yo pral bati tribinal la nan plas an premye.

Kèlkeswa di vitès pèmisyon pa ka depase maksimòm to ki akseptab la nan transpò nan charj lou. Pou machin li se 60 km / h. Si machin a ap deplase sou pon an, ou pa ka ale pi vit pase 15 km / h.

Anplis de sa nan k ap resevwa pèmisyon "Federal Ajans Road", nan kèk ka li se tou nesesè yo jwenn apwobasyon espesyal sou yon kwa tren tren an travèse a . Fè tout dokiman sa a pran soti nan de jou nan de semèn.

Règleman nenpòt restriksyon sou pwa a maksimòm nan veyikil la ak yon chaj pa mete. Li tout depann sou chay la ultim sou esyeu la, osi byen ke bon jan kalite a nan sifas la wout. Sepandan, règ yo endike aklè: se chay la konsidere kòm yon pwa loud si pwa li yo ansanm ak machin nan se pi plis pase 38 tòn. Kago depase 44 tòn nan pwa, mande pou pa sèlman yon pèmi, ak devlopman nan yon pwojè espesifik.

Kòm ou ka wè, pote ankonbran kago, li nesesè pran nan kont yon seri règ ak prepare byen. Se poutèt sa pifò moun mete konfyans pwosedi sa a transpòtè konpetan ak ane eksperyans nan.