Ki jan yo pote soti nan chanjman sa yo Kovèti pou sou yon motosiklèt.

Pifò amater machin pa lide yon ti jan nan vwayaje, ak sou yon lòt bagay. Nou pa ap pale de yon diferan fè oswa modèl, li se yon fòm konplètman diferan nan transpò - yon motosiklèt. Pa mekanik machin se yon wòl trè enpòtan jwe pa kòrèk chanjman sa yo Kovèti pou. Sou yon motosiklèt li nesesè peye plis atansyon.

Reyalite a se ke motè machin yo ki konpoze de yon anpil nan silenn, kapasite yo se trè wo, se kounye a kont lan ale sou dè santèn de lit ak puisans.

Motosiklè-Skoutè tou yo gen tandans pa gen okenn plis pase de silenn, kidonk, ou bezwen respekte bagay sa yo senp tankou mòd ki apwopriye a pou motè a, osi byen ke pwosedi a pou chanje. Nan prensip, li se pa difisil, menm jan yo di, yon kesyon de pratik. Natirèlman, gen se sa yo ki jis vle yo jwi ajilite la ak vitès. Lè sa a, oblije chanje angrenaj sou yon motosiklèt vo depans nan vitès maksimòm. Natirèlman, se pa tout motosiklèt yo ekipe ak takimètr, men bon "kavalye" sou yon son kapab detèmine moman sa a dwa a oblije chanje.

bisiklèt modèn yo ekipe ak motè kat-konjesyon serebral, ki gen yon koupl maksimòm nan vitès motè medyòm. Men, sa pa vle di ke li nesesè ogmante transmisyon a sou yo. Pa gen okenn enstriksyon sa yo, ki ta jeneralizasyon omwen de sitiyasyon trafik, yo paske yo te tout diferan epi yo gen yon chaj sou motè a ak diversifiée. Nan ka sa a, ou bezwen yo konsantre sou li. Si ou chanje soti nan premye moun ki katriyèm lan, ou pral avi yon gout gradyèl nan vitès, paske chay la se twò gwo, ak koupl la se tou senpleman pa ase yo dispèse. Se konsa, pa bliye sou tankou yon konsèp kòm bese nan transmisyon an. Kovèti pou deplasman sou yon motosiklèt se pa toujou ogmante, se sa yo ki ogmante vitès la sou ki nesesè nan kontrè ak "woulo liv tounen".

Nan ka sa a, ou ta dwe prepare pou yon ogmantasyon byen file nan vitès motè, epi pote yo tounen nan nòmal. Transmisyon sou yon motosiklèt dènyèman gen senk, ak Lè sa sis mach eskalye, jan yo te te gen sèlman kat. Kòm yon rezilta - yon gwo diferans ant rapò a, ki afekte dinamik yo nan akselerasyon.

Bon Kovèti pou deplasman sou yon kalite wout motosiklèt se patikilyèman enpòtan, paske isit la jwe yon wòl enpòtan ak efikasite. Yo nan lòd ke motè a pa "manje" lwil oliv, ou bezwen swiv kèk règ senp, ki enkli ladan chofaj jiska opere tanperati, itilize nan-wo kalite gazolin, osi byen ke seleksyon ki kòrèk la nan transmisyon an, tou depann de kondisyon wout la.

Kòm pou motè de-konjesyon serebral, koupl yo ap grandi nan pwopòsyon dirèk ak woulman nan, osi byen ke pouvwa a, se konsa lojik la se senp la a: ki pi wo a vitès la, pi bon an dinamik de epapiye. Natirèlman, sou ekonomi an ak panse ke li pa nesesè. Anplis, asanble sa yo gen yon nimewo nan dezavantaj, ki gen ladan efikasite ki ba, wo nivo bri, osi byen ke bezwen an pou yon sistèm tiyo echapman lontan, paske rezistans la nan li se yon pati nan motè a.

mèt machin Anpil moun kwè ke motosiklèt la tou senpleman se pa nesesè lè machin nan ki disponib. An reyalite, plezi a nan kondwi pa ka konpare, paske li se kritè evalyasyon byen diferan.