Motosiklè-Skoutè Yamaha TZR 50,125 250, espesifikasyon yo

TZR seri de "Yamaha" ofri yon vit-ritm, difisil-liy sportbike pou chak gou. Kòmanse avèk "timoun yo nan" modèl Yamaha TZR 50 pèsonaj Japonè kòmanse deyò. "Adilt" aparans, rapid, karakteristik agresif, bon pèfòmans dinamik - tout bagay sa fè yon TZR seri pratik pou nenpòt ki pilòt la. Nan atik sa a nou pral gade nan modèl kapasite nan kib nan 50, 125 ak 250 santimèt. Anticipant dezi san eksperyans so a mototsiklerov dirèkteman nan chetvertkubovomu opsyon, di, chak nan bisiklèt sa yo gen karakteristik pwòp li yo. Nan mond lan granmoun, itilite a ak motosiklèt kalm se pa sa mezire pa akselerasyon ak vitès maksimòm - jis tout moun gen pwòp destine yo. Epi, koulye a nou gade nan li nan plis detay.

Yamaha TZR 50 se, an reyalite, yon scooter ak aparans granmoun anpil. Ki sòti nan yon distans de mèt plizyè li se byen posib yo dwe konfonn ak seri tèt yon sportbike la. machin lan gen yon trè enpresyonan paramèt ekstèn, ki pa toujou kowenside ak li yo Karakteristik teknik. Youn nan kòmantè yo remakab sou motosiklèt sa a te te di nan yon istwa amizan. Mwen te sispann, yon fwa youn nan mèt kay la kè kontan nan "Carlson" nan estasyon gaz la epi imedyatman te vin konsantre nan la nan atansyon. Douch ki gen kesyon: "Ki sa manje? Ak ki jan Pret? Mons? ". Ak pwopriyetè a chita ak te souri, konnen ke bisiklèt la nan Kovèti pou katriyèm yon ti kras plis pase 50 woulib.

Yon gade pi pre nan pèfòmans lan nan Yamaha TZR 50. Engine kòmanse imedyatman, san yo pa "vybryki", men Lè sa a kòmanse nan "fè pè". Reyalite a se ke yo tande nenpòt siy li gen travay li se trè difisil. Kounye a se tan a peze soti gaz ak kraze koupe. se motè a configuré "sou kouri-nan" kòmanse rale sèlman apre yo fin kat ak yon mwatye revolisyon. An jeneral, kat premye transfè a ap ba ou yon inoubliyab akselere a 50 kilomèt pou chak èdtan. Vitès la maksimòm nan mons la ak kè a ti kras se sou 100 km \ h, epi si gen chans, ak van an ap soufle nan do a, li rive 110.

Èrgonomi Yamaha TZR 50 suiv vre restriksyon nan balans espòtif ak konvenyans. Chèz la se difisil, se volan an ajiste ba, Tripping yon ti kras pouse tounen. negatif la sèlman se ke kòm yon siklis monte nan yon pozisyon ki se konvenyan.

An jeneral, TZR 50 - ideyal pou moun ki vle pou aprann monte san yo pa konpwomèt prestige li yo. Ak dinamik yo motosiklèt ap pwoteje tèt ou soti nan desizyon ki pran gratèl san eksperyans.

Next sou lis nou yo - yon Yamaha TZR 125. Sa a se machin ki pi grav. Ki fèt pou moun ki entelijan ki konprann sa yo te deja aprann monte, men konpetans nan pa gen ankò yo te rive jwenn. Reflechi sou li - li se pi bon gout inèksperyans an nan bisiklèt sa a pase dorogushchy lit "Sport".

Lè ou konsidere bisiklèt la ak bò a dogmatik, li se posib yo karakterize li kòm yon asistan inivèsèl, sa ki kapab kòrèkteman asosye sispansyon jwèt aza ak kouri trankil ak aparans agresif ak yon ergonomic sansasyonèl.

Malgre lefèt ke 125th a se toujou ekipe ak yon motè sèl-silenn, gras a aerodynamic siksè li yo ak refwadisman dlo, nivo pouvwa ki te sipòte pa yon trè merite sa. vitès maksimòm rive nan 150 km \ h.

An jeneral, modèl la 125th - ideyal pou moun ki vle devlope konpetans yo chèr ak byen, san yo pa mete tèt ou an danje.

Men, Yamaha TZR 250 - li se kapab prevwa, visye ak sa ki mal machin, ki pa pral pèmèt nenpòt moun ki fè erè. Thoroughbred espò bisiklèt ki fèt pou kous. sèlman negatif li - li nan kous ergonomics, ki pa bay pilòt la pi wo pase 175 cm.