"Bandit" - pou amater motosiklèt byen file akselerasyon

"Suzuki", konpayi an otomobil Japonè, kreye tou de machin inik ak motosiklèt bèl. "Bandit" - yon motosiklèt ki te pwodui nan 1989 a 1997. Men, jouk koulye a, li se trè popilè nan klas li yo.

Modèl la te resevwa tankou yon Non etranj soti nan konpòtman an karakteristik sou wout la. Li se byen pwisan ak manyabl, ak fasil jere. Li se solisyon an pafè pou moun ki rete nan lavil la gwo, ki te deside la pou premye fwa nan volan an nan bisiklèt la.

bisiklèt - ekselan pwopriyete yo manyen, tankou konpare ak sa yo ki nan klas la, pi bon an. Frennen ak manyen yo kapab fè konpetisyon ak espò modèl, pandan y ap nan menm tan an, se machin nan depreferans konpòte sou wout yo nan vil la.

karakteristik

Motosiklèt "ansasen 400" diferan agresif motè tanperaman, sistèm frenaj serye, yon sispansyon rijid, kat-silenn, dlo-frèt, yo moute nan ankadreman an.

te motè motosiklèt te pran nan men sportbike GXZ-R400, ak ensi asire sportivite sa yo ak fòs.

Nou bisiklèt soude Echafodaj ki ankadreman, asire ki estab operasyon nan vitès segondè ki gen sibstansyèl pouvwa.

Sou chòk la dèyè ki disponib ki pwoteje kont pousyè tè ak twò bonè mete nan bwat la.

"Bandit" ak Honda CB 400

Konpare ak zanmi Japonè li "Suzuki Bandit" plis dinamik, yo pi fasil jere. Anplis de sa, sa a bisiklèt se pi bon mache, ak mache a ou ka jwenn tout pati ki nesesè yo. Bisiklèt previzib, li bay yon insight nan ki jan li ap konpòte sou wout la.

se bisiklèt sa a fèt pou moun ki gen wotè - pa gen okenn plis pase 170 santimèt.

konvenyans

Plante kapab alèz pou moun wo, yo paske yo te difisil li akomode. Jenou yo ka nan nivo a nan tank gaz la, epi pafwa pi wo. Aparamman, Japonè yo orijinal devlope modèl la pou mache lokal la, pa konte sou Ewopeyen an "gran."

se Deklarasyon sa a konfime pa sispansyon an mou, ki se byen klè apwopriye pou wout yo Japonè yo. Se poutèt sa, pa achte yon bisiklèt, li ka gen bon konprann yo chanje likid la absòbe chòk plis gluan, ak enstale plis prentan. Men, sou sispansyon an dèyè ka ajiste sous dlo konpresyon.

fren yo travay byen. "Bandit" - yon motosiklèt klasik. Li se yon modifikasyon pi gwo nan bisiklèt la nan yon pri rezonab. Pami "Japonè an" koute l 'kapab fè konpetisyon sòf si Honda CB nan-1.

Karakteristik teknik

operasyon Machin ka difisil nan "pi ba klas" paske premye Kovèti pou, men lè ou chanje nan nèf mil vire nan motè a kase pou pi devan "Bandit". motosiklèt la Lè sa a, difisil kenbe nan balans, espesyalman nan moman sa a manevwe. Pou rezon nan menm konvenyan pou avanse pou pi bisiklèt la nan trafik.

Men, li te tankou yon akselerasyon dramatik nan siklis anpil ak renmen an, lè wout la dwat li se posib yo kite dèyè tout machin nan paresseux deplase.

se Acct manch te fè ti pwogrè. Se poutèt sa, gen se tou bezwen pou yon ajisteman lis nan vitès. Fwa yo akselerasyon nan estabilize mouvman an nan rezistan bwat, paske tout transfè a chanje fèt san pwoblèm.

Tout moun nan karakteristik sa yo siklis jwenn itilize trè byen vit, ak santi a nan "vole" negation tout enkonvenyan yo ki te depi nan konmansman an nan operasyon.

istwa

motosiklèt la premye te lage nan 1989. Apre sa, siklis yo an premye monte sou li te kòmanse nan lane 1991 nan peyi nou an.

Nan lane 1989, "Suzuki Bandit" te gen yon koulè nwa ak wouj ak yon tèt gri silenn, blan ak disk mawon devan fouchèt. Li te gen yon 59-puisans ak 398 mèt kib. vitès la maksimòm nan bisiklèt la devlope jiska 190 kilomèt pou chak èdtan.

Ane annapre a rive vèsyon an liksye ak modènize sispansyon. Modèl la te ajan-ble koulè, ak yon fouchèt ajan ak gwo plak pwotèj poli motè a.

te gen yon seri dezyèm yo rele "tèt Wouj" nan lane 1991. Yo diferans nan anvan yo "gray-" motè a, ki te chanje faz nan distribisyon gaz, yo te agrandi, paske nan yo ki sevè ogmante pouvwa a uit mil revolisyon. Sa se sa ki te fè popilè "Gang nan".

Bisiklèt la Lè sa a, te vin twouve ekspòte nan Ewòp. Li se kirye ke Japonè yo menm yon ti jan modifye vèsyon pou kèk peyi yo, pou egzanp, nan koulè ak nòmalizasyon eleman. Anseki konsern konstriksyon an, lè sa a, pou egzanp, pou Motosiklè-Skoutè Almay ekipe ak yon kapasite de 50 puisans ak yon sikilè miwa dèyè-vi, ak UK a apwovizyone ak yon sèl fren disk sou volan an devan.

Depi lè sa a, li te posib bay lòd yon varyete ki genyen espesifikasyon endividyèlman.

Nan lane 1993, lwa Japonè chanje motosiklèt ak inite a nan kat kib ta dwe gen pouvwa a 53 puisans. Se poutèt sa, konsèpteur yo te fòse yo fè posib nan limit vitès la nan 180 kilomèt pou chak èdtan, epi rete nan 53 chwal yo.

An 1995 te modènizasyon an nan chanjman ki nan prensipal afekte aparans nan motosiklèt la, siyifikativman amelyore konsepsyon an.

Motè a rete enchanjab, men chasi a ak fasilite redwi anpatman.

Nan ka sa a, ogmante konfò, kòm anba chèz chofè a ekipe ak etajè pou 4 lit.

konklizyon

An jeneral, nou ka konkli ke sou yon motosiklèt "Bandit" pri a se relativman ba. Jodi a, tou depann de eta a, nan fen modèl yo nineties yo soti nan 80 000 a 150 000 rubles. Yo gen dinamik ekselan, fè bisiklèt la bèl anpil pou motosiklis debutan.

An menm tan an jwenn li jodi a nan bon kondisyon, li se yon pwoblèm ase, men jwenn yon bezwen toujou ap kontwole ki kantite endikatè, pou egzanp, tas chandèl, devan fouchèt, tensioner chèn , ak renmen an.