Seri ki gen konpòtman egzanplè nan BMW (BMW): revizyon, foto, karakteristik teknik. Diferans ki genyen prensipal yo se machin ki nouvo nan yon vèsyon ki pi gran

Si nou konsidere seri a nan BMW a, lè sa a li pral pran yon tan trè lontan. Enfòmasyon sou tout machin manifaktire anvan ak pwodwi jodi a, ase yo pwodwi yon liv tout antye. Sepandan, sou modèl yo ki pi popilè ak-wo kalite ta dwe pale nan plis detay.

BMW 6 Seri a : nan konmansman an

Retounen nan 1976 nan Montre la Machin Geneva nan piblik la ak ekspè yo te ba yo sizyèm seri BMW a, ki ranplase 3.0 CSI machin yo. Machin nan, ki Lè sa a te gen ale deyò, te resevwa deziyasyon an "E 24". pwototip li yo te vin modèl la nan yon sèl anvan an, senkyèm seri a - E 28 ak E 12 (ki pi gran vèsyon). Machin nan nouvo te trè orijinal "predatè" konsepsyon, pou ki li te surnome reken a. Fè egzateman pale, nati a nan machin yo enkli nan sa a seri de BMW, ki konsistan aparans. Espesyalman pou machin sa yo, devlopè yo te fè yon motè konplètman nouvo, sa ki te ba non an nan M 06. Nan vant la nan premye bagay rive 633CSi modèl, epi li te swiv pa 630CS - literalman yon mwa pita.

altènatif modèn

Menm jodi a, prèske trant ane pita, sa yo machin yo konsidere yo dwe byen pwisan ak serye - yon endikatè a 197 hp Li gen anpil se pa tout machin modèn nan kèk manifaktirè yo. Vin popilè akòz vèsyon an premye, seri a modèl sizyèm nan BMW te kòmanse devlope. Nan 1978 gwoup la lage 635CSi yo machin - te kapasite li deja rive 218 hp Pou lòt nouvo modèl lage - Espò M 635CSi, vit E24 635CSi. Men, nan 1999, li te yon seri de pwodiksyon yo te ranpli. Li te sèlman nan 2003 prezante jenerasyon an dezyèm nan enkyetid.

Espò machin soti nan manifakti a Alman

BMW seri modèl se pa sa sèlman machin liksye koup. Fabricant pi popilè pou ka pase nan betiz li yo. Pou egzanp, youn nan reprezantan yo pi klere konsidere kòm BMW i8, ki se fèt ak bati nan jis 36 mwa. Machin sa a sanble yon machin, lage nan yon kopi sèl, se sa ki, sèlman. Sepandan, yon seri de modèl lage. Nan "dè santèn" machin akselere nan mwens pase 4.5 segonn, pwodwi 362 hp pouvwa Sa a se yon pèfòmans trè solid. Lè sa a se pa machin nan sèlman ki gen anpil nan yon pakèt modèl spòtif nan BMW. Gen anpil lòt machin ki ta ka sipriz amater yo nan kondwi vit: M3 GTS G-pouvwa SK II Spòtif Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Street (E46), 435i kabriyolè M Sport pake (la F33), 435i Coupe (F32 ), e menm ak yon kèk douzèn lòt non.

dènye nouvèl

pi popilè manifakti Alman an pa jwenn fatige, tanpri mond lan otomobil ak modèl nouvo. Chak fwa yo ap resevwa pi bon ak pi bon, men tan apre tan ki konfime bon jan kalite yo. Pran, pou egzanp, seri a nan BMW 2014 la .. Youn nan pi innovations yo "segondè-pwofil" te M6 Gran Coupe - yon machin, nan yon fason ki defini teknik innovations M-Technik ak desen abondan spòtif. Li nesesè yon ti tan kouri nan karakteristik teknik li yo menm jan tout bagay vin klè: Twin-turbo V8 motè, akselerasyon nan 100 km nan jis plis pase 4 segonn, pouvwa a nan 552 hp Apre sa, se tankou yon modèl sou kat milyon dola rubles, si nou pale sou vèsyon an ki pi senp. Plis 2014 chonje piblikasyon an nan yon vèsyon stile a x3 la. te Engine te mete ajou (ranplase pa yon plis modèn), rafine enteryè, te ajoute yon kèk opsyon siplemantè. Chanje ak eksteryè a - te vin pi elegant griyaj, limyè devan, epi yo eksepsyonèl tou transfòme.

Soti nan 1975 a 2012 la,

Ki dwe nesesèman dwe konnen vre koneseur BMW? 3 ranje, oswa yon seri twazyèm - li se sou li pral diskite. Depi liberasyon an premye nan machin nan, te manifakti a devlope sis jenerasyon nan modèl diferan. trè premye a te BMW E21 a (1975-1983). Mwen dwe di ke li te yon trè bon sedan espò nan tan li yo. Pwochen vini E30 a (1982-1994), prezante kòm inivèsèl, ak dekapotab. Apre - BMW E36 (1990-1998), ki chanje pa sèlman an tèm de karakteristik teknik, men tou, chanje kò a. Li ranplase katriyèm jenerasyon an E46 (1998-2006), ki gen pwogramasyon fèt nan koup, Convertible, hatchbacks, sedan ak kèk cha estasyon. Apre rive epòk la nan BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011), e finalman, F30 / F31 / F34 - machin nan jenerasyon an dènye. Chak seri modèl ane machin BMW ki te prezante pi wo a, te vin pi plis pafè. Youn nan reprezantan yo pi byen nan jenerasyon an dènye nan BMW 3 a se Gran Turismo - prèske ideyal balans ki gen gwo kapasite, koule rezonab, prim ak pri san patipri ki rezonab.

Fenomenn "senk"

Pwogramasyon BMW 5 Seri tou pa ka evite. Li se reprezante pa plizyè douzèn nan machin diferan. Pran, pou egzanp, BMW 540i Touring, bonus soti nan 1993 a 1997-th. Anpil moun toujou vle achte machin sa a nan misk bidjè. Vitès la maksimòm de modèl sa a olye fin vye granmoun se 250 km / h. Yon ti kras pi pwodiktif konsidere kòm tourizm la BMW 540i (ki pwodui nan 1997 ak 2000-th). Malgre ke, nan kou, anpil ladan yo chwazi l 'nan favè l', paske, kontrèman ak modèl la anvan te gen yon konsomasyon gaz pi piti (yon lit kèk pou chak 100 km diferans). Men, si li se posib, li nesesè pran tourizm la BMW M550d xDrive. Machin nan te kòmanse soti nan limyè a nan 2013, ane a nan ki estasyon kabwèt nan senk-pòt reyèlman konbine kalite yo pi byen sa ki ka sèlman bay machin yo byen li te ye fabrikan an. pouvwa li se 381 hp, ak yo rive jwenn make la nan 100 km / h, modèl sa a se nesesè pou omwen senk segonn. Epi, nan kou, konsomasyon gaz nan konparezon ak tout machin anvan tou senpleman ridikil - se sèlman 5.5 l / 100 km nan vil yo ak 7.7 - nan li. Men, gen se tankou yon machin se pa cheap - si ou pran yon itilize, an mwayèn pral bezwen peye sou 2.5 milyon dola rubles.

Machin nan pi chè

Petèt, si nou pale de BMW a, li se nesesè yo di ak sou modèl yo ki pi chè a nan seri a modèl antye nan manifakti a. Se konsa, 52 milyon dola rubles vo tankou yon machin, tankou M5 a G-pouvwa Siklòn RRS a , lage nan mond lan nan 2012. Motè a, ki gen pouvwa se 830 hp, vitès la maksimòm - 372 km / h, akselerasyon nan "dè santèn" - pou mwens pase 4.5 segonn ak yon konsepsyon élégance ki pa pral kite nenpòt moun ki endiferan. Sa a se jis yon ti pati nan sa ki fè distenksyon modèl sa a soti nan rès la nan "frè" l 'nan mak la, menm jan seri plen li yo gen plizyè douzèn opsyon diferan.

De-wou "chwal fè"

Concern BMW seri de machin ak pri nan yo ki diskite pi wo a, se angaje nan pwodiksyon an nan motosiklèt ak plis ankò. Ak nan zòn sa a, li nan plas. Pran, pou egzanp, C 600 Sport la - youn nan reprezantan yo pi klere nan ki ofri kliyan li yo yon seri de BMW motosiklèt. pri li yo se sou 11 mil dola. se motosiklèt la ekipe ak yon pwisan motè 647 cc nan de silend, akòz ki vitès la maksimòm, ki se pwisan yo devlope sou scooter sa a, rive nan 175 km / h. Pi grav se modèl la BMW K 1600 GT. Pri a pri nan bisiklèt la se pa yon machin move - se tankou yon machin mete nan kantite lajan an nan 1,039 milyon dola rubles. Li devlope plis pase 200 km / h nan kantite maksimòm la, epi li se boule sèlman 4.5 lit pou chak san kilomèt. Youn nan pi senp la nan motosiklèt modèn BMW se modèl la F 650 GS - pri minimòm li yo egal a 390 000 p. Byen gwo vitès (185 km / h), men pouvwa ki ba ak ti volim. Yon opsyon gwo pou moun sa yo ki ap chèche pou yon altènativ a machin nan yo ka resevwa ozalantou vil la. Gen yon kèk douzèn lòt modèl: F 700 GS yo, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S ak anpil lòt moun.

Sou sijè a ki gen rapò ak machin ak motosiklèt BMW, ou ka pale pou yon tan long. Paske reyèlman gen yon bagay yo diskite. Men, an jeneral, si desizyon an yo achte yon machin nan mak la, nan ka sa a, yon moun ka di avèk konfyans - ap achte a dwe jistifye.