Siy tiyo boule. Low konpresyon nan silenn lan. tiyo ranplasman

motè modèn yo ekipe ak yon sistèm konplèks nan tiyo. Anplis de sa, li se pa yon konsepsyon fasil, li se tou trè egzat, men li pa pwoteje tiyo a soti nan domaj. Malerezman, valv la boule-soti - se yon pwoblèm san patipri komen pou tou de petwòl ak dyezèl powertrains. Siy tiyo boule ka obsève se pa sèlman nan motè la fin vye granmoun, men tou, relativman fre a. Opere motè a ak valv la boule-soti se enposib, ak Se poutèt sa otomobilis inisyasyon ta kapab itil yo konnen, kote fè tankou yon pwoblèm, sa yo dwe fè nan ka sa a, ki sa yo sentòm yo nan pwoblèm nan.

Poukisa boule nan tiyo a?

An reyalite, rezon ki fè yo anpil. Pou moun motè ki kote manifakti a rekòmande fè peryodik valv ajisteman, pwoblèm sa a rive paske nan anviwònman an te fè nan moman an mal nan backlashes tèmik. Sou motè ki kote pwosesis la diferans ajisteman fèt otomatikman, ka febli Dvižne - kòm yon rezilta nan tiyo a jis boule.

Gen kèk nan rezon ki pi popilè, rezilta a nan yo ki yon sèl - boule nan valv la. Se konsa, premye rezon ki fè yo - detay yo yo anpil bloke. Next - manch rad la gid valv se nan yon eta nan deteryorasyon grav. Li se tou souvan posib yo obsève ba a mete. Yon lòt rezon ki fè - travay sou motè a se mèg, trè souvan te fè fas ak pwoblèm nan nan mèt pwopriyete kòkraze nan machin ki kouri sou gaz. Pi souvan boule eleman tiyo echapman. Yo se chofe a pi wo tanperati pase Inlet la. se valv la Inlet pandan yon operasyon refwadi pa yon melanj de gaz ak lè.

Operating tanperati echapman eleman - sou 400 degre. tiyo sa a, nan Kontrèman a Inlet la, pa frèt, nan adisyon plis chofe akòz gaz yo itilize. Apre sa, tiyo sa yo yo chofe a sou 650 degre.

Yon gwo pousantaj nan pati maryaj - yon pwoblèm pou otomobilis

Sa a se pa rezon ki fè prensipal paske nan yo ki boule nan valv la. Yon manifakti ki mennen nan pati sa yo te fè kèk rechèch, ak demografik yo dwe pa kè kontan - chak atik senkyèm, ki se pwodwi, repo oswa boule akòz faktè imen an ak maryaj. Menm modèn kontwòl kalite nan faktori yo pa garanti ke atik la se dépourvu nan nenpòt ki domaj. Yon lòt rezon ki fè - inomojeneite métallurgique, ki fè yo enkli nan alyaj la. inomojeneite sa yo fè valv la se pi fèb pase sa li ta dwe. Anplis de sa, gen yo fabrikasyon domaj, sètadi tou, tankou. Sa a kondwi a microcracks yo. Erè pandan tretman an chalè mennen nan lefèt ke dimansyon yo pwodwi varye.

Konsekans yo nan kòkraze

Si valv la se depourvu, li se imedyatman detwi yo. Fragman nesesèman tonbe nan chanm ki degaje konbisyon li yo. Kòm yon rezilta, yo te motè a seryezman domaje - bezwen grav reparasyon. Se konsa, trè domaje nan piston, ki an tèt silenn ak blòk silenn. Men, gen yon risk grav ki gwo moso boule detwi yon konjesyon serebral valv nan blòk la silenn, ak sa a se aktyèlman fayit la pa sèlman nan pati nan Piston ak silenn tèt gwoup la, men tou, blòk la silenn.

Li pa nesesè yo opere motè a nan ki sentòm yo nan tiyo boule obsève. Li se plen ak depans segondè nan reparasyon, ak nan ka ki pi mal - ranplase motè a tout antye. Li se pi bon remake pwoblèm nan nan yon fason apwopriye, ak Lè sa a konsekans la - se sèlman ranplasman valv. Konsekans yo nan yon machin opere avèk boule-valv kapab diferan - soti nan konsomasyon gaz la ogmante konsiderableman konplètman boule anvan chèz la valv.

sentòm nan pwoblèm nan

Se konsa, siy ki montre yo prensipal nan tiyo boule - sa a FÈ motè. efè sa a se trè aparan, epi li ka wè nan tout mòd nan operasyon nan apatman an pouvwa. Anplis de sa, motè a pèdi anpil nan pouvwa li. Yon lòt rezon ki fè - konsomasyon gaz segondè. Dyagnostik la nan echèk sa a gen sèten konpleksite. Reyalite a se ke si valv la depourvu, sentòm yo yo trè menm jan ak lòt fot. Nan ka sa a, mèt kay la machin pral asire w ke nan dènye, li se lòt, ti tay pann an. pri sa a siplemantè ak aksyon.

valv fonksyon nan motè a

valv la nan motè a jwe yon wòl enpòtan. atik sa a pèmèt gaz-lè koule nan melanj nan silenn yo. Anplis de sa, valv la responsab pou yo lage a nan gaz echapman aprè la fen a nan sik la. Eleman se toujou ap k ap travay nan trè difisil, kondisyon menm ostil. Yo kontinyèlman ekspoze a tanperati ki wo ak gaz. Apre yon tan, se yon pati an metal detwi ak boule.

Trè souvan siy tiyo boule ka wè sou ki pi gran machin, pati motè ki fè yo te fè nan materyèl bon jan kalite se pa vre. Pifò moun ki kreye pou tèt yo pwoblèm nan. Anpil fwa, motè a opere nan ba-bon jan kalite ak pafwa pa menm gen entansyon pou inite a gaz an patikilye. Kòm yon rezilta, pi wo tanperati ki degaje konbisyon mennen nan domaj ak destriksyon nan tèt la silenn.

dyagnostik konpleksite

Gen kèk moun ki kwè ke si depourvu valv, sentòm yo ak pwoblèm yo pral kachèt nan sistèm lan ignisyon. Trè souvan, mekanik machin, eksperyans nan ki se toujou yon ti, premye a tout kòmanse fè dyagnostik ak reparasyon pou li ploge. Nan pwosesis la pou fè reparasyon sa yo se ranplase ak kouvèti tramblera ranplase fil segondè-vòltaj, bouji. Epitou, se ang lan ignisyon mete - rezilta a, nan kou, epi pa janm yo pral. Engine kòm k ap travay epi yo pral travay. Smith yo pral kap chèche pwoblèm nan ak Lè sa a, san yo pa konnen sou kòz la vre nan pwoblèm nan. Menm ajusteur, ki moun ki dvine ke pwoblèm nan manti nan motè a, wè siy nan tiyo boule sèlman apre yo fin retire nan tèt la silenn.

Dyagnostik kòkraze nan valv la san yo pa retire tèt la silenn

Nan premye etap la detèmine silenn lan ki pa fonksyone. metòd tès menm jan an nan pwosesis bouji yo egare dyagnostik. Pou farin lan nan Kovèti pou ak lè opere nan san fè anyen konsa retire bouchon yo etensèl ploge.

Next ou bezwen gade ak anpil atansyon nan ki jan motè a travay. Si inite a zatroil menm pi fò pase anvan tès la, si se pa bloke, lè sa a sa a silenn tout dwa. Sepandan, si nati a nan motè a pa te chanje, sa a endike yon pwoblèm nan silenn lan. Apre sa vin soti chandèl nan sou silenn lan jwenn ak ranplase ak yon k ap travay li te ye. Epitou, li ap itil yo tcheke fil la segondè-vòltaj ale nan li. Anplis de sa, tcheke bobin an ignisyon. Pli lwen lansman motè pral montre kote pwoblèm nan disparèt. Si motè a apre ranplase bouji ak lòt atik pa chanje nati a nan travay la ak troit la ap kontinye, gen yon chans fò ki valv la se toujou depourvu.

fòt lokalizasyon

Metòd ki pi komen epi yo efikas pou detèminasyon an nan boule valv - mezi konpresyon. Si rezilta yo montre yon konpresyon ki ba, Lè sa a, sa a se klèman yon siy kòkraze. Men, isit la li nesesè yo pran an kont yon nuanse ti - ki gen mezi konpresyon pa ka dwe pou ekskli CPG domaj. Low konpresyon se pa sèlman akòz kòkraze. Divès domaj lòt ka diminye li - pou egzanp, li pouvwa gen yon echèk nan gwo bag yo. Se poutèt sa, si gen tout siy yo nan boule valv Vaz-2109 oswa nenpòt ki lòt machin, pral gen plis dyagnostik machin nan. Fason ki pi fasil ede detèmine kòkraze apre mezi - ranpli yon ti kantite lwil oliv nan silenn lan. se plis konpresyon mezire ankò. Li espere yo grandi - li se te di, ki kreye yon fim nan lwil oliv. Sa a se tipik nan sistèm twonpèt chire. Si konpresyon a se pa sa chanje, Lè sa a, li se definitivman kòkraze. Fason pou sòti - ranplasman valv.

Yon lòt dyagnostik metòd - vizyèl enspeksyon nan pwoblèm nan etensèl ak chanm lan ki degaje konbisyon. Si chandèl la se pa karakteristik nan plak, lè sa a sa a se yon siy klè nan tiyo kòkraze. Anplis de sa, ki soti nan rpo a pral lè oswa lafimen.

konpwesyon motè

Li rele presyon konpresyon ki ka kreye twonpèt la nan silenn lan nan yon moman nan jwenn premye mitan tèt fè kòmantè mouri.
Ki sa ki dwe konpresyon nan motè la depann sou kalite a motè. Pou egzanp, pou Vaz-2109 se konsidere kòm nòmal konpresyon 11 kg / cm ^3, ak Vaz-2110 - 13 kg / cm ^3. Pou pifò nivo machin konpresyon se soti nan 11 a 13 kg / cm ^3. Si mezi yo montre pi ba figi, sa vle di li nesesè fè dyagnostik motè a. Petèt li te boule nan valv la.

Pou rezime

Siy yo an premye nan tiyo kòkraze - li se yon okazyon pou dyagnostik la byen bonè nan motè a. Si motè a mande pou yon valv kontwòl, Lè sa a, operasyon sa yo ta dwe entèdi anba lwa yo nan manifakti a. Pa rete tann, yo lè yo kòmanse eklate bri. Ou ta dwe konnen tou sa konpresyon yo ta dwe motè a nan tan revele domaj la ak reparasyon li san yo pa konsekans ki aplikab. Pou moun ki vle pou konsève pou epi kenbe machin nan sou gaz, ou ta dwe peye maksimòm atansyon a ajisteman an. Sou motè sa yo li rekòmande a fè ajisteman nan ignisyon twou vid ki genyen yo chak 10 mil. Km. motè gaz ki gen risk, pandan y ap kòkraze gazolin k ap pase raman.