"Suzuki Samurai": tout plezi a sou yon konpak Japonè SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - tout bagay sa yo se non ki anba Suzuki Samurai SUV a li te ye. Malgre ke li te orijinèlman li te ye tankou Jimny. Ak sa a non te konpoze de de mo - "jeep" ak "mini". Men, nan diferan peyi li te vin pi popilè anba divès kalite deziyasyon.

Kòmanse

"Suzuki Samurai", libere an 1970, te premye tout-wou kondwi kontra enfòmèl ant machin nan, pi popilè nan mache a domestik Japonè. Malgre lefèt ke te gen sèlman twa plas andedan, machin lan byen vit te vin popilè.

SUV a te gen anpil karakteristik. Premyerman, li se yon sispansyon ak sous dlo. Dezyèmman, yon ankadreman solid, ki pèmèt yo kenbe tèt ak yon chaj olye lou. Enteresan, ak tout bagay sa a, machin nan tèt li te peze sèlman 600 kilogram. Men, li te tout-wou kondwi. Malgre ke trè premye "Suzuki Samurai la" te gen karakteristik trè enpresyonan teknik. Anba kapo li te mete yon motè 25-puisans, yon volim nan 0.36 lit. Men, nan 1977 modèl la te kòmanse dwe ranpli ak yon 3-silenn motè 0.55-lit. Enteresan, te machin nan ofri tou de ak yon tèt ouvè ak fèmen.

Espesyalman "Suzuki Samurai" te vin pi popilè nan Ostrali. Gen, sa a SUV te resevwa yon repitasyon pou yon machin ki ka kondwi sou nenpòt wout.

Plis pwodiksyon

Natirèlman, nan la a 80, espesyalman pi pre nan fen yo, enkyetid la pwodwi machin pi plis pouvwa anpil. "Suzuki Samurai" yo te kòmanse dwe ekipe ak yon motè 80-puisan 80-puisans. By wout la, sa a motè te trè popilè. Toujou te gen vèsyon ak motè a sou 45, 64, 67, 69, 70 ak menm 90 "chwal". Modèl 80-yo nan liberasyon an te popilè nan mitan otomobilis Ris. Koulye a, ou ka menm jwenn machin sa a pou vann pa anons. Li koute soti nan 150 a 250 mil rubles nan bon kondisyon.

Enteresan, "Suzuki Samurai la", se foto a nan ki prezante anwo a, yo te rekonèt nan Etazini kòm pi bon tout-wou kondwi machin an tèm de rapò a "pri-bon jan kalite" nan mitan 80s yo-.

Dènye modèl

Natirèlman, machin ki te pwodwi nan 2000s yo te siyifikativman pi bon pase chèf anvan yo. Malgre lefèt ke motè yo te toujou enstale nan ti machin, machin nan te kontan ak dinamik yo. Modèl la ak yon motè 1.3 L te kapab akselere nan "dè santèn" nan jis 14 segonn. Vre, limit la vitès se sèlman 135 km / h. Men, machin sa a pa te kreye pou kous. Li te gen yon avantaj ki pi attrayant - vizibilite ekselan. Sa a se pi plis enpòtan pou yon SUV.

Toujou nan li bracket la sispansyon ekselan ak pwisan fòje levye Longitudinal. Mèsi a machin li konfyans pase nenpòt obstak. Vrè, gen yon mwens - mank de ajisteman volan.

Se salon an nan modèl nouvo dekore byen attractively. Liy ranje a pa ka pliye konplètman - sèlman mwatye. Men, ou ka jete l 'tounen oswa pou pi devan.

Sa a utilitèr, an reyalite, yon anpil nan pluses. Pwa limyè li pèmèt li pase kote tout lòt machin nan klas sa a pral "chita". Akòz dimansyon modès li yo, li literalman "peze" nan kote li te ye ke kwazyè yo pa ka pase. E toujou machin sa a fasil ale menm sou Eskalad yo pi apik, malgre yon motè olye fèb. Ak pwen an antye se ke motè a koresponn ak dimansyon ak pwa.

An jeneral, "Samurai la" se yon SUV olye etranj, men solid. Se pa etonan li te vin tèlman popilè.