Vedèt "Oka-4": espesifikasyon, revize

Domestik motè bato "Oka-4", karakteristik teknik yo nan ki fè yo diskite anba a, te fèt pa plant la avyon Gorky. te sa a bato sibi chanjman konsepsyon anpil anvan pwodiksyon seri. Sou fasilite yo katriyèm tantativ naje ak deadrise anba katòz degre ak po fè tèt di toujou li te mete nan pwodiksyon an.

deskripsyon

Se kò a te fè nan aliminyòm metòd fiks. Bato "Oka-4" espesifikasyon se pa pi bon an nan segman li yo. deyò epesè po nan sèlman 2 mm. Ensubmèrsibl responsab pou sevè a ak banza nan blòk yo ak yon kim plen.

fasilite Naje se ekipe ak yon plisman kalite ban detachable ak volan. Ki par ak syèj mou. Sitiye anba chèz sa yo gran kazye, se lòj bagaj pwoteje soti nan pwojeksyon akòz prezans la nan kloti a sou pil la avan.

Nan sub-pati nan pè a lib mete nan tank gaz. Nan outboard motè yo te itilize kòm inite pouvwa. Dimansyon kabin - 2120/1340 mm. Nan pwodiksyon an mas yo li te ye twa modifikasyon konsidere kòm mak:

1. Standard ekipman peze 190 kg.
2. Version ki gen plas rijid peze 171 kg.
3. Variant ak bank fò san yo pa do (152 kg).

Bato "Oka-4": espesifikasyon teknik

Modèl la konsidere veso a ak minimòm konfigirasyon se pi bon mache, ki mennen nan popilarite nan modifikasyon sa yo nan kouch yo diferan nan popilasyon an. Sa ki anba la yo se paramèt debaz yo nan plan an teknik:

• Maksimòm longè - 4.25 m.
• Lajè / wotè - 1.48 / 0.77 m.
• Deadrise - 14 degre.
• Travelers wotè - 38 cm.
• Mouye pwa - 190 kg.
• chay kapasite endèks - 400 kg.
• Kapasite nan pasaje - kat moun.
• Ekstrèm pouvwa outboard motè - 30 hp.
• Pousantaj nan nan chaj plen sou inite a pouvwa "toubiyon-M" (25 "chwal") - 30.4 km / h.

Yon anba deadrise enpòtan asire ke bato a "Oka-4" montre bon navigabilite pandan y ap vwayaje sou rivyè gwo ak rezèvwa lanmè bò lanmè. Anplis de sa, zouti nan pwouve yo dwe ekselan nan rezèvwa yo dlo fon ak kalm.

avantaj

Konsidere kòm bato navige ka opere ak motè outboard "Neptune-23." Sa a se ase pou glisad nòmal ak yon ekipaj nan kat gason ak yon rezèv pou chak semèn nan dispozisyon. Bon seakeeping, ki te montre mother "Oka-4", pèmèt yo simonte eksitasyon an sou dlo a leve nan de mèt. Si nou konpare ak bato ki sanble nan klas la "Kazanka-2", lèt la se enferyè nan prèske tout respè.

katriyèm "Oka nan" gen yon Layout anpil siksè, kazye Spacious, anba solid ak chèz konfòtab. Lasi plafon anba konpoze de seksyon bwa kontra enfòmèl ant, ki fè yo fasil yo dezame gaz yo ak pou ogmante espas depo kago san yo pa pèdi deadrise.

Si ou vle, ou ka enstale tank metal anplis pou ekipman pou gaz. Sa fè li posib vwayaje long distans tan san yo pa ravitaye espesyal. Yon plat rekreyasyon mete bò siwo myèl, de tank gaz estanda ka kenbe 20 lit. Nan ka sa a, pran sant lan nan gazolin se pa sa te santi nan mèsi yo kabin nan desen an espesyal nan kannòt la. Bagay sa yo patikilyèman ekspoze nan imidite, yo mete anba pil la banza, epi yo ekipman an ak zouti ranje tankou alèz ke posib, pa okipe yon plas itil nan kabin an.

eksplwatasyon

Kòm kòmantè yo, apre yo fin sezon plizyè nan operasyon se souvan yon pwoblèm ak inite a pouvwa ak kannòt la pwodiksyon sou plan. Altènativman, li se posib yo enstale yon pè nan "gwo toubouyon" oswa Powerplant "Hi-22," ki plis ékonomi an tèm de konsomasyon gaz. Bato "Oka-4", ki espesifikasyon prezante pi wo a, se fèt pou pouvwa maksimòm nan inite pouvwa 30 puisans la.

Enstalasyon an jimo-motè pèmèt ou reyalize benefis ki genyen nan gwo vitès-yo ak estabilite sou dlo ki graj. Si nou ranfòse Travelers a, li se reyalis nan ekipe plant la pouvwa bato ak kapasite de apeprè 45 "chwal". Sou kalite ki pase sou lanmè konsidere kòm k ap flote vle di montre paramèt sekirite bon nan yon vitès nan 40 km / h (plen chaj). fòs nan ekòs la se tan-teste ak tès esè, li supports chòk fòs desan san yo pa deformation. Moun sa yo ki ki vle pou konsève pou yon ti kras sou konsomasyon gaz, ekspè rekòmande yo regwoupe nan yon pè nan motè "Neptune" ak "Moskou". Sa a pèmèt planifikasyon nan yon chaj nan 400 kg nan yon vitès nan 30 km / h.

inconvénients

Bato "Oka-4", ki se reprezante pa yon foto pi wo a, gen yon nimewo nan dezavantaj. Dezavantaj nan prensipal - li nan emotivite korozyon nan seri Longitudinal nan pati. Sa a aplike a gunwale, strenje yo ak Longitudinal redanov ak chèz do. Eleman te fè nan konvansyonèl pwofil angilè, pa gen okenn pwosesis pli lwen soti nan k ap wouye.

Kòm yon konsekans tout moun ki tankou yon desizyon te kapab delaminate Duralumen kòm mouye plywood, ak yo, dapre mèt pwopriyete bato, pwosesis la pa se fòse yo rete tann lontan. Kòm yon prekosyon yo dwe toujou ap netwaye kote ki gen pwoblèm, oswa korozyon byen vit detwi eleman yo ki Lè sa a gen tou senpleman ranplase ak tokay nouvo.

"Oka-4" - bato (referans anba a), ki se yon lòt dezavantaj. Sa a se yon zabryzgivaemosti fò pandan y ap kondwi sou yon kou kolizyon ak vag nan. Kòm kounye a wòl nan etablisman naje Longitudinal redanov pwofil yo jwe Duralumen Riveted deyò kwen nan counter-koule nan kraze nan amann espre, ki fè yo voye jete pi devan ak van an voye nan vit machin-nan. Nan ka sa a, pwoteksyon an nan pati anba a ak kote sa yo pa ka fè fas ak yo, ki mennen nan pénétrer a nan dlo sou pil la ak nan kabin an. Nan malgre nan karakteristik sa a estriktirèl, te veso a nan kesyon te resevwa pi bon navigabilite ak vitès kalite yo konpare ak ki pi pre konpetitè li yo.

karakteristik

"Oka-4" - kannòt la, karakteristik sa yo nan ki fè yo diskite pi wo a - se ekipe ak yon par san yo pa flan triyangilè. Karakteristik sa a ede asire ke moun nan chita nan devan pa ke yo te pwoteje soti nan vole espre. Mount plis sekirite eleman pou kont li se byen reyèl. Men, pou sa a ou bezwen jwenn yon vè Acrylic-wo kalite, osi byen ke yo adapte ak takè ki tou yo Berth. reyalizasyon nan nòmal sèvi ak yon Series parantèz manch kalite, ki pèmèt vit-la.

Sèten feblès yo te note nan kabin an planifikasyon. Yo nan lòd yo jwenn nan lòj la motè, chofè a ap bezwen etap sou chèz la kwa-devan machin lan. Pou nwit la la nou ka elaji syèj pa glisman tounen kouvri ak ki se yon pwosesis olye travayè ak long.

revize konsomatè

Se konsa, nou te di pi wo a, ki te gen yon bato, "Oka-4" espesifikasyon. Revi nan mèt pwopriyete yo kapab fè konkli ke nan konsomatè jeneral yo satisfè bato. Premyèman, bato a se navigasyon bon ak vit. Dezyèmman, li se dirab ak rezistan anba ajitasyon. Anplis, kannòt la gen bon kapasite pote ak kapasite a yo sèvi ak motè diferan monte jiska 30 puisans.

Pami dezavantaj yo nan itilizatè rapòte yon emotivite segondè yo korozyon nan eleman sèten ak zabryzgivaemosti bò pasaje. Sepandan, nan konbinezon ak yon bato pri akseptab konsidere kòm byen konpetitif relatif nan lòt analogue gen pa konsa pou sa fòs segondè ak disponiblite ( "Moskou", "Dnepr", "Kazanka").

Nan fen

Bato "Oka-4", espesifikasyon, revi de ki fè yo bay nan atik la, li se yon enstalasyon naje bon pou lapèch ak touris. Li te gen bon navigabilite ak vitès, men se pa san yo pa kèk dezavantaj. An jeneral, pwodiksyon de Gorky Ordzhonikidze plant yo ka resevwa yon desan pwofesyonèl evalyasyon ak amater, espesyalman an tèm de konbinezon an nan pri ak bon kalite.