Pina Otomatik transmisyon: sa ki fè, rezon ki fè yo

Otomatik transmisyon - li se trè pratik. Sou Kovèti pou bouton seleksyon, ou ka prèske bliye. Men, reparasyon yo transmisyon otomatik pi plis chè ki gen rapò ak fyab, Lè sa a, yon anpil depann sou mak la nan machin ak ki kalite bwat. Li jwe yon wòl enpòtan ak atitid la nan chofè a, style kondwi l 'ak antretyen. Se pou nou pale sou sa paske nan sa ki anvwaye Otomatik transmisyon sa yo dwe fè nan ka sa a ak kouman yo ranje pwoblèm nan.

Gen kèk enfòmasyon jeneral

Gen anpil rezon ki akòz ki nan otomatik transmisyon kòmanse kikin. Paske, anpil moun li imedyatman lakòz panik. Men, li se pi bon kalme, kòm se souvan pwoblèm nan se detachable e ki pa egzije entèvansyon nan transmisyon an otomatik yo. Mwen ta renmen sonje nan yon fwa ke machin nan - li se sètènman pratik, men pou l 'nan pi byen kontwole. Nan 70% nan ka parèt woz paske nan reta yo nan ne la sèvis.

Yon moun panse jeneralman nesesè chanje lwil oliv ak filtè an transmisyon a otomatik, ak nan ka ta gen anvwaye nan tranzisyon an nan yon Kovèti pou pi wo oswa pi ba imedyatman te blame manifakti a ki bwat pòv bon jan kalite a, kase, pa ap travay, ak sou sa. N. Men, si ou obsève dat limit ki pwosedi pou sèvis, li se anjeneral travay otomatik byen lontan, tou depann de mak la nan machin, ki soti nan 100 a 300 mil kilomèt san yo pa reparasyon pi gwo.

Pina Otomatik transmisyon: kisa w dwe fè?

Premye bagay ou ta dwe peye atansyon, li a nivo a lwil oliv nan transmisyon otomatik ak kondisyon li yo. Jan yo note sa pi wo a, anpil pa konsidere li nesesè chanje ATF a, men sa a se pa vre. Tout manifaktirè rekòmande fè yon ranplasman konplè sou chak 100-150 mil kilomèt, ak yon pati nan - chak 60-80 mil.

Yon lòt rezon ki - plen pa apwopriye lwil oliv. Manifaktirè Anpil nan enstriksyon yo endike ATFku ki nesesè yo. Chofè yo tou pa toujou swiv direktiv sa yo ak vide sa yo wè anfòm. Rezilta a se yon woz, kou, enstab operasyon nan transmisyon oswa retade oblije chanje nan. Si se konsa kontinye ale sou tankou sa a, ou ka dokatat ekzamine. Nan nenpòt ka, yo dwe kòz la ka jwenn pi vit ke posib si ou remake ke anvwaye Otomatik transmisyon. Ki sa ki fè nan ka sa a? Premye a tout, tcheke nivo a lwil oliv nan transmisyon an otomatik yo. Anpil fwa, sa a se fè sou chofe machin blese moute. Anpil ka konprann pa koulè a nan ATP. Nwa oswa eklèrsisaj di ke li lè yo fè ranplasman an.

Kouman chanje lwil la nan bon nan bwat?

Genyen tou yon kantite règ yo dwe swiv. Pwemyeman, si sa a se ranplasman an premye apre 100,000 kilomèt oswa plis, Lè sa a, ou bezwen chanje tout bagay la. Se poutèt sa, pre-achte lwil oliv orijinal rekòmande nan manifakti sa a transmisyon otomatik yo. Yo dwe ranplase ak eleman nan filtre ki se jeneralman ki chita nan bwat yo palèt. premye 400-500 kilomèt yo apre ranplase bezwen an vwayaje san danje epi ranmase vitès fèt san pwoblèm. Dou mòd implique probuksovok nan absans, depi lontan rete nan jams trafik, ak sou sa. P. Sou charj Otomatik. Anpil fwa, apre yo fin yon chanjman lwil oliv kesyon sou rezon ki fè kikin Otomatik transmisyon maladi a, se elimine. Sa a se akòz lefèt ke latranblad yo pase.

Mete nan disk friksyon

Se konsa, yo rele anbreyaj friksyon yo responsab pou Kovèti pou la arestasyon alè nan transmisyon an otomatik yo. Si presyon an oswa nivo a nan lwil oliv nan sezon otòn la sistèm, yo kòmanse boule. Kòm yon rezilta nan yon glise epi yo pa fè fonksyon yo. Nan ka sa a, nan nwarsir karakteristik anbreyaj metal.

Tcheke operasyon an nan kondui se trè fasil. Pou fè sa, mete machin nan sou yon sifas ki orizontal ak nivo. Nou tradui levye a seleksyon nan yon pozisyon N (net) ak lage pedal fren an. Si veyikil la deplase pi devan, li endike baton se kole ak friksyon disk. Nan ka sa a yo dwe ranplase. Sa a se ekzamine a konplè, ak ap koute li tendres. Si li nan yo, Se poutèt sa kikin bwat oblije chanje otomatik yo. Gen plis chans, nivo a ATP se pa sa kontwole oswa lwil oliv pa chanje. Kòm yon rezilta, li te pèdi pèfòmans li ak pòv anbreyaj lubrifyan.

Pwoblèm ak radyatè a

Sistèm nan refwadisman tou jwe yon wòl enpòtan. Nan operasyon an, transmisyon an otomatik yo se byen chofe. Pou refwadisman, li se provided yon kous ki koresponn, ki sikile ATP. Pase nan radyatè a, li retounen nan transmisyon an otomatik ak li refwadi. Si tiyo radyatè oswa li bay nòt, li se posib yo bouyi lwil oliv la. Sa a se souvan rezon ki fè mwen te kòmanse kikin ti bwat la machin.

Pwoblèm sa a ka rive sèlman anba ekstrèm kondisyon lè pratikman pa gen okenn lè refwadisman radyatè koule nan kap apwoche lè. Se poutèt sa, si w ap kanpe nan yon konfiti trafik, monte sitou nan vil la nan vitès ki ba ak remake anvwaye yo ki pa sou wout la, ka a gen chans rive nan refwadi.

Premye etap la se yo tcheke fanatik yo. Yo se Choudrant pa kapab enkli ladan li. Nan ka sa a li pral cho ak motè a. Si tanperati a motè se yon bagay nòmal, ak transmisyon la otomatik orè angrenaj kou, li se dezirab yo lave anndan an ak deyò nan radyatè la. Sonje byen, anba presyon la nan sistèm nan.

Pwoblèm ak elektwonik

Si ou kikin Otomatik transmisyon maladi a, lakòz, menm jan ou wè la a, ka trè diferan. Youn nan pi komen - operasyon nan sa ki mal nan apatman an kontwòl elektwonik. Inite a kontwòl sa yo rele se "sèvo yo" nan machin lan. Si li pa ap travay byen epi reta oblije chanje an oswa Kontrèman, voye yon siyal twò bonè, gen pouvwa rive chòk lè déplacement transmisyon kòm redwi ak ogmante a.

Trè souvan, pwoblèm sa a fèt apre gwo reparasyon otomatik transmisyon. Gen kèk bwat bezwen yo dwe adapte apre reparasyon yo, si pwosedi sa a se pa konplè, li pral replik. Men, yo ka pran kèk tan. Pi bon, nan kou, ale nan estasyon an sèvis, nan Reconversion transmisyon la otomatik ak konfòtab monte sou.

Pouse sou yon transmisyon patikilye

Li se konsa k ap pase ki frape yo otomatik fèt sèlman nan yon Kovèti pou sèten. Sa a souvan k ap pase paske yo gen yon bouche chanèl lwil oliv nan gidroplite. Depi chak transfere chanèl ou, tankou yon aranjman se posib. Espesyalman si li te fèt anvan ranplasman nan ATP nan yon sistèm ki se anba presyon. Tout depo nan chodyè a te kapab tonbe nan inite a idwolik ak nòt kous lwil oliv l 'yo. Pwoblèm sa a se pa kritik epi li se evite pa rense inite a idwolik. Men, pran reta sa a se pa egzakteman sa nesesè. Pwolonje monte anba redwi presyon nan sistèm lan ka mennen nan echèk nan anbreyaj a, ki se responsab pou sa a transmisyon. Sa a se akòz grangou lwil oliv ak plis ankò.

elèktroeman inite

Yon lòt san patipri ki senp, men trè responsab ne. Sa a blòk se monte sou gidroplite konpoze de tiyo. Avèk èd ATF yo apwovizyone chanèl yo transmisyon otomatik yo defini. Pandan y ap travay sou prensip la nan yon elektwo, kòz la nan fay la pouvwa kouche nan fay la fil kouran ki deyò. Wi, ak inite a Solenoid se pa p'ap janm fini an ak ordinèr sibi mete mekanik.

Sou kèk modèl machin, inite a idwolik gen yon pwopriyete koule. Epi li se pa soti nan gasket a, ak pi fò nan kò a blòk. Nan ka sa a, li rekòmande tou senpleman ranplase li, kòm pouvwa transmisyon la otomatik nan yon pwen rete san yo pa lubrifyan ak frechè likid, ak jis sispann.

fallback

Si nan bwat se otomatik lè la Kout pye pou yon tan tan ak pa t 'pran nenpòt ki aksyon, li gen anpil chans ke li pral antre nan ijans mòd. Li diferan depann sou mak la nan machin. Pafwa yo ale nenpòt kote nan tout pa travay, men anpil fwa yo pa transfere switch pi wo a dezyèm lan.

mòd ijans endike yon pwoblèm grav. Men sa se pa toujou ka an. Lefèt ke li te kite transmisyon la otomatik nan "aksidan an fèt la" sèlman apre yo fin òdinatè a ap voye siyal la ki apwopriye yo. Si defo fil elektrik oswa yon presyon ki ba nan sistèm lan tonbe ATP nivo oswa ki pa gen refroidissement - ka tout dwe kòz la. Men, menm nan ka sa a, pa panike. Li se pi bon yo fè yon vizyèl enspeksyon fèt nan fil elektrik pou mekanik domaj. Li pi sanble ke fil la te kraze, epi tout pwoblèm sa yo paske nan li. Nan nenpòt ka, si w remake ke machin anvwaye bwat, pran li nan yon sèvis sètifye pou enspeksyon.

Yon kèk detay enpòtan

Anpil chofè yo pa obsève règleman yo nan banal operasyon otomatik yo. Sa a se laverite espesyalman nan peryòd la sezon fredi. Apre chofe moute nan bezwen an pa sèlman motè a, men tou ATP nan, malgre lefèt ke li se pi plis likid pase lwil oliv motè. Se poutèt sa, si ou pa yon sipòtè nan la motè cho-up nan san fè anyen konsa, pa fè sa vire nan motè rev twò wo, pandan y ap nan tanperati ki nan flèch la soti nan la ble zòn. Gluan lwil oliv pa bay bon jan lubrification ak pi mal pwopaje atravè sistèm lan, li nesesè pou konprann epi pou pa vyole transmisyon otomatik li yo.

Se konsa, nou konprann rezon ki fè yo debaz poukisa kikin Otomatik transmisyon. Ki sa ki fè nan ka sa yo, nou menm tou konnen. Bagay pwensipal lan - pa panike. Tout pwoblèm elimine. Li se souvan ki kontamine ak lwil oliv, ki pa te chanje pou yon tan long, li vin kòz la nan anvwaye. Si se konsa kontinye monte, sitiyasyon an pral deteryore. Se poutèt sa, si yon fwa li te posib yo Fèmen netwaye kay la palette, chanje lwil la ak filtre, lè sa a apre kèk tan ap gen yo ale nan bwat la. Gade deyò pou transmisyon a otomatik, epi li pral pran plezi ou ak resous ki dire lontan yo.