Ki jan yo retire yon machin ak yon machin bwat: karakteristik, règ ak rekòmandasyon

Trè souvan ou tande pale de chofè, sitou jan mèt yon machin ki gen yon transmisyon manyèl ki Otomatik transmisyon (otomatik transmisyon) - se yon pwoblèm kontinyèl. Sèvis chè, pou reparasyon pral gen tou fouchèt deyò. Anplis de sa, ou pa menm ka ale tankou yon machin.

Natirèlman, an pati sa a se konsa. Sepandan, yon sèl la ki te pase yon fwa sou "otomatik la", rekonèt ke transmisyon otomatik la siyifikativman fasilite lavi a nan chofè a, espesyalman nan trafik nan vil yo ak jams trafik yo. Ak pou konvenyans, menm jan ou konnen, ou bezwen peye. Men, si ou konprann poukisa ou pa ka remoute yon machin ak yon machin bwat, li sanble ke pa tout bagay se konsa move. Ak ka eksepsyonèl egziste.

Rezon ki fè la pou entèdiksyon an nan remoke machin nan "

Se konsa, ka diferan kalite transmisyon otomatik dwe enstale sou machin. Yo diferan soti nan chak lòt pa sèlman nan konsepsyon, men tou, nan prensip la nan travay. Konbine yo ak lefèt ke lè motè a pa ap travay, eleman yo bwat rete san yo pa lubrification, depi ponp lan lwil oliv sèlman travay nan konjonksyon avèk inite pouvwa a. Sa a li, ak sa a se kòz la rasin nan rezon ki fè ou pa ka pran yon machin ak yon machin bwat.

Reyalite a se ke kontrèman ak transmisyon mekanik la, pandan remoke, menm lè motè a pa kouri, mekanis an antye nan "machin nan otomatik" ap kontinye fonksyone. Epi kòm grès la pa rive, tout eleman li yo travay "sèk". Ant yo se kreye ogmante friksyon, ki menase surchof ak kale ak reparan konsekan chè. Se poutèt sa manifaktirè machin yo ak transmisyon otomatik yo fòtman avize yo abandone towing sou kouple a an favè kamyon an remoke. Ak pou machin ak kondwi kat-wou gen yon restriksyon adisyonèl.

Tache yon machin kondwi tout-wou ak transmisyon otomatik yo

Ki jan yo retire yon machin ak yon bwat ak yon kondwi tout-wou? Pou machin sa yo, menm chajman pasyèl se pa apwopriye. Ak rezon ki fè yo isit la se pa menm nan transmisyon otomatik la. Nan tout wou-kondwi machin, menm avèk yon bwat mekanik, ou pa ka pann devan oswa wou dèyè. Sa yo yon metòd transpò ka lakòz surchof nan eleman transmisyon yo (an patikilye gluan glisman), respektivman, ak yon pann pi grav. Se poutèt sa, machin sa yo yo transpòte sèlman ak plen loading sou platfòm la nan kamyon an remoke. Pou tout lòt moun, gen kèk tolerans.

Ki jan yo retire yon machin ak yon machin bwat?

Premyèman, nan kou, si li se posib, li se pi bon gade nan liv la sèvis , epi li rekòmandasyon fabrikan an. Yo ta dwe endike: fason posib nan transpò ijans, vitès la maksimòm akseptab pandan y ap fè sa, distans maksimòm la pèmèt pou remoke pou yon modèl machin an patikilye. Men, sa a se ideyal. Kòm yon règ, chofè a pa gen tankou yon opòtinite. Se poutèt sa, youn ta dwe sonje yon kèk rekòmandasyon ki senp ki eksplike kijan pou retire yon machin ak yon machin bwat.

Distans transpò a akseptab depann de kantite etap transmisyon otomatik la. Si "otomatik" la se twa etap, distans la limite a 30 kilomèt. Pou 4-6 etap li se 50 km. Vitès la rale pa ta dwe pi wo pase 40 km / h. Pou minimize surchof nan bwat la, li nesesè nan tèt moute likid la transmisyon (ATF) nan bor yo nan kou filler la. Volim nan ogmante nan lwil oliv pral pran depase chalè soti nan friksyon. A / T bouton an se mete N lè li rale.

Isit la gen yon pwen, san yo pa konnen sou ki, li pral pito difisil yo rezoud yon travay ki senp. Pou mete levye a nan mòd net lè motè a la, machin nan dwe premye pou klete. Pou fè sa, akote levye transmisyon otomatik la se yon twou teknolojik, ki kouvri avèk yon kouvèti dekoratif. Déblotché li ou bezwen retire li. Lè sa a, insert tournevis la nan twou a pa peze epi kenbe li nan pozisyon sa a. Ansanm, ak lòt men an, chanjman levye a transmisyon nan mòd nan N.

Anvan ou kòmanse deplase, ou ta dwe asire w ke se machin nan yo retire nan yon fren manyèl, epi li se volan kle. Se konsa, kle a ta dwe rete nan pozisyon an vire nan lock la ignisyon. Chak 20-30 km li nesesè pou pèmèt "machin otomatik" a refwadi, kanpe towing la pou omwen 40 minit (pou peryòd ete a). Sinon, règleman yo nan remoke machin nan dwe konfòme li avèk SDA la.

Sepandan, pa bliye ke konnen ki jan yo retire yon machin ak yon machin bwat, ak swiv rekòmandasyon sa yo, chofè a sèlman minimize risk pou yo grav domaj nan transmisyon otomatik la. Se poutèt sa, si gen menm opòtinite a mwendr yo rele yon evakyateur, li se pi bon yo sèvi ak li. Pri a nan transpò sa yo ap koute anpil mwens pase reparasyon an posib nan bwat la otomatik yo. Ak sa ki si gen yon bezwen pou yon machin ak transmisyon otomatik yo aji kòm yon traktè?

Si bwat la se yon machin otomatik, èske mwen ka remoute yon lòt machin?

Otomatik se yon mekanis ak ki ou bezwen dwe pran anpil prekosyon. Charite depase - pa pou li. Men, sou wout la, tout bagay k ap pase. Se poutèt sa, pou mèt nan "machin otomatik" li pral itil konnen pa sèlman ki jan yo remoute yon machin ak transmisyon otomatik, men tou, ki jan, si sa nesesè, san yo pa konpwomèt machin li yo aji kòm yon traktè.

Premye a tout, ou bezwen konnen ki sa akseptab mas ka rale machin nan. Sa a ta dwe endike nan enstriksyon yo nan machin nan. Men, soti nan reyalite, anjeneral, jiska "literal" men pa rive. Se poutèt sa li enpòtan konnen bagay sa yo:

1. Pwa a nan machin nan vole dwe nan okenn ka depase pwa a nan traktè a. Sinon, chaj la ogmante ap ogmante tanperati a nan konvèrtè a koupl, ki pral gen yon efè prejidis sou eleman ki nan bwat la.
2. Konplete lè lyezon li se dezirab yo sèvi ak yon yon sèl rijid. Pou avanse pou pi ak deplase yo dwe trè lis, san yo pa toudenkou akselerasyon ak frenaj. Mezi sa yo eksplike pa lefèt ke pandan embesil la se yon chaj dinamik ki te kreye, ki se yon lòd nan grandè pi gran pase chaj la estatik. Sa se, se pwa a nan machin nan navige anpil ak mouvman inegal. Kontinwe, chay la sou transmisyon otomatik la ap depase admisib la. Lè sa a, kòm deja mansyone, se trè move pou "machin nan otomatik".
3. Ou dwe chwazi mòd kondwi pandan téléchargement pou ke Kovèti pou otomatik la pa ale pi wo pase Kovèti pou twazyèm lan. Ki pi wo revolisyon ki anba enfliyans nan plon chaj adisyonèl nan chofaj nan transmisyon an.

Nan rekòmandasyon yo sou kòman yo retire yon machin ak yon machin bwat, pa gen anyen konplike. Anplis de sa, sijè a pa initil mansyone remoke nan trelè a.

Ki jan yo retire yon trelè ak transmisyon otomatik?

Ak yon trelè, istwa a se menm bagay ak yon machin navige. Bagay la prensipal se yo obsève chaj la akseptab pou fè pou evite surchof konvètisè a koupl. Epi, si se trelè a itilize trè souvan, li pi bon yo dwe rejeneral pa enstale yon radyatè adisyonèl nan sistèm la refwadi nan bwat la. Anplis de sa, lè yo retire yon trelè, rpm motè twòp dwe evite, lè l sèvi avèk chenn yo 2nd ak 3rd nan transmisyon otomatik la.

Otomatik chofe

Depi, aji nan wòl yon traktè, machin lan ak transmisyon otomatik yo sibi ogmante loading, Lè sa a, anvan ou kòmanse lans li ta dwe yon ti kras chofe lwil oliv. Espesyalman nan sezon fredi a. Pou fè sa, kòmanse motè a. Apre sa, li te gen bourade pedal fren an, chanje bwat la seleksyon, kenbe li nan chak pozisyon pou 15-20 segonn. Apre yon minit ak yon mwatye, ou ka kòmanse deplase. An konklizyon, nou ka di ke machin nan ak transmisyon otomatik an tèm de towing se pa trè diferan de machin nan ak transmisyon manyèl. Bagay la prensipal la se yo dwe trè atantif ak pridan.